Yakıt tüketimi 0.4 l / 100 km daha düşük.

Volkswagen, Kasım 2016'da makyajlı Golf'ü tanıtmıştı. O zamanlar dört silindirli, 1.5 litrelik turbo benzinli motora sahip verimli versiyon BlueMotion türevinin de sözü edilmişti. Alman marka, Viyana Motor Sempozyumu'nda temmuz ayında Avrupa'da satışa çıkarılacak olan ikinci TSI Evo modelinin detaylarını açıkladı. 

DSG şanzımana ve daha gelişmiş bir "coasting," yani süzülme moduna sahip araç, ikinci özelliği sayesinde 130 km/s hıza kadar motoru tamamen kapatabiliyor. Volkswagen, bu sayede ünlü modeli Golf'ün hibrit karakterinde hareket edeceğinin ve yakıt tüketimini 0.4 l / 100 km civarında düşüreceğinin sözünü verdi. Bu rakam, motoru devreden çıkarmayan süzülme moduna oranla 0.2 l / 100 km daha fazla verimlilik sunuyor.

Volkswagen mühendisleri, bunu mümkün kılmak için araca 12 Volt'luk elektronik sistemine bağlı, kompakt bir lityum iyon batarya eklemiş. Bu batarya, süzülme fonksiyonu aktif iken aracın gerekli elektrik ihtiyacını karşılıyor. Aracın kurşun-asit aküsü ile lityum iyon batarya arasına "Q-diode" adı verilen bir akım düzenleyici eklenmiş.

 

2017 VW Golf facelift
2017 VW Golf facelift

Volkswagen, 1.5 TSI Evo motorun süzülme modundan normal sürüş çevrimine geçerken aracın hızına ve duruma göre birden çok yolla yeniden çalıştırılabileceğini belirtti. Benzinli motor; marş veya DSG'nin kavramalarıyla devreye tekrar giriyor. Bazı durumlarda ikili bir arada çalışarak yeniden çalıştırılabileceğini belirtti.

Normal hâlde 150 bg (110 kW) ve 250 Nm üretebilen 1.5 litrelik TSI motorun daha verimli Evo versiyonu 130 bg (96 kW) güç, 200 Nm tork sunuyor. 

Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü'ne (NEDC) göre 4.6 l / 100 km karma tüketime sahip olan araç kilometre başına 104 g CO2 salınımı yapıyor. Daha güçlü versiyonda ortalama tüketim 4.9 l / 100 km.

VW Golf'ten haberler:

Volkswagen, yine aynı etkinlikte üç silindirli, 1.0 litrelik turbo benzinli motorunu da tanıttı. Doğalgaz ile çalışan motor, VW markasında ilk olarak yeni Polo'da kullanılacak. 1.0 TGI adlı ünite 90 bg (66 kW) güç üretecek ve hem CO2, hem NOx salınımı konusunda oldukça düşük değerlere sahip olacak.

 

Kaynak: Volkswagen

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!