Şimdiki jenerasyon Wrangler'ın jübilesi niteliğinde olan 2017 Jeep Wrangler Rubicon Recon, hâlihazırda off-road'a uygun olan Rubicon paketi üzerine güzel dokunuşların yapıldığı bir özel versiyon. Yükseltilmiş süspansiyon ve yeni kaput direk göze çarpan detaylar fakat şimdi bahsedeceğimiz değişiklikleri görmek için Rubicon Recon'u iyice incelemeniz gerekiyor.
Sağlamlaştırılmış dökme demir korumalar
Normal Wrangler Rubicon'da olduğu gibi, Recon'da da Dana 44 adlı ön ve arka akslar var. Özel versiyonu standart Rubicon'dan ayıran şey ise, off-road yaparken karşılaşılan engellerden koruma sağlama için dökme demirden yapılan diferansiyel koruyucuları.
Daha kısa rock slider
Recon'da gördüğünüz rock slider'lar (aracın alt bölümünü kaya gibi büyük objelerden koruyan şasi eklentisi), normal Rubicon'dakilere oranla daha kısa. Jeep'in bu kararı vermesinin arkasında, sürtünme ve aşınmaya neden olmadan Recon'un daha büyük lastikler kullanabilmesi yatıyor.
Daha büyük lastikler, yeni jantlar
17 inç çapındaki jantlar hem yeni bir tasarıma, hem de Hafif Parlak Granit Kristal adı verilen yeni bir renge sahip. Ancak bu bölgedeki "büyük" değişiklik bu değil; Rubicon'da 32" çapında lastikler kullanılıyorken Recon'da bu değer 35 inçe yükselmiş. Lastiklerin markası ise BF Goodrich Mud Terrain T/A.
Her yerde kırmızı detaylar var
Recon'da hâkim olan renk teması kırmızı. Anlayacağınız üzere her parçada ufak da olsa kırmızı bir şeyler var. Ön bölümdeki Jeep logosu, kapı panellerindeki bagaj fileleri, merkezi konsol ve hatta emniyet kemerleri bile bu renkten nasibini almış.
Kaput üzerine işlenen teknik özellikler
Bu Jeep versiyonunu almanızın bir nedeni de arkadaşlarınıza hava atmak olacaktır. Peki sizce bunu yapmanın, aracın parçalarını ve teknik özelliklerini kaputa işlemekten daha iyi bir yol olabilir mi? Bizce hayır. Jeep de böyle düşünmüş olacak ki, Recon'un aksları ve tekerlek torkunun volan torkuna oranı gibi detayları kaputa yazarak hava atma işini sizden çok araca bırakmış.
Red switches for off-roady stuff
Temanın kırmızı olduğunu söylemiştik. Direksiyon simidinin solunda yer alan bu iki tuş da kırmızıdan nasibini almış. Elektronik viraj demiri çözücü ve diferansiyel kilidi gibi off-road için son derece kilit olan bu iki özelliği kontrol eden düğmeler normal Rubicon'da da var fakat orada, Recon'daki gibi kırmızı değiller. Sanıyoruz ki bu değişiklik, Wrangler ile zorlu arazilerde çamura battıktan sonra bile düğmeleri rahatça görmeniz için yapılmış.
Canlı fotoğraflar: Nathan Leach-Proffer ve Jake Holmes / Motor1.com