1970 Range Rover
Land Rover, Range Rover modelini 1970 yılında dünyaya tanıttı. Bu araç, o dönemden itibaren lüks SUV segmentinin popüler olmasını sağladı. Karbüratörlü 3.5 litrelik motoru 132 beygir gibi pek yüksek olmayan bir güç üretiyordu. Fakat araç, lüks kabini ile dönemindeki SUV’lerden ayrılmayı başarmıştı
Land Rover, bu arazi aracını 3 kapılı bir gövde ile satmaya başlamıştı. 1981’e kadar 5 kapılı versiyon gelmemişti. Hatta bazı ülkelerde 1990’lı yıllara kadar 5 kapılı Range Rover’lar yoktu.
1983 Land Rover Defender 110
Land Rover’ın bugüne kadar hafızalara kazınmış olan modellerinden birisi ise şüphesiz Defender 110’dur. Defender’ın üretimi 1983 yılında başlamıştı. “İsminde yer alan 110 nedir?” diye soracak olursanız da, 110 inç anlamına geldiğini söyleyebiliriz.
Çünkü bu araç 110 inç yani 2.800 mm’lik bir aks mesafesine sahipti. Defender’ın bir de 90 inç’lik yani 2.362 mm’lik aks mesafesine sahip daha kısa bir versiyonu da vardı. Bu araçta Land Rover, 3.9 litrelik bir V8 motora ve 5 ileri manuel şanzımana yer vermişti. Aynı zamanda sürekli 4x4 sistemi ve arazi vitesi gibi çeşitli donanımlar da bulunuyordu.
1989 Land Rover Defender 90
Land Rover’ın, 1983 yılında Defender 110’u tanıtmasının ardından Defender 90 da tanıtıldı. 90 inç’lik yani 2.362 mm’lik daha kısa bir aks mesafesine sahip olan bu arazi aracı, arazi kabiliyetleri ile büyük beğeni toplamıştı.
1989 Land Rover Discovery 1. Jenerasyon
Land Rover almak isteyenler, iki farklı seçenek arasında kalıyordu. Ya lüks ile yakından uzaktan alakası olmayan bir arazi aracı olan Defender, ya da tamamen lüks odaklı fakat araziye pek yönelmemiş olan Range Rover. Discovery adlı model, Range Rover’ın biraz daha ekonomik bir versiyonu olarak bu iki seçeneğin ortasına geldi.
2003 Range Rover
İlk Range Rover’ın piyasaya çıkışının üzerinden 30 yıl gibi bir süre sonra 3.jenerasyon (2002 model yılı ile) piyasaya çıktı. Bu jenerasyon, bir önceki jenerasyona göre büyük değişiklikler getirmişti. BMW ortaklığı ile geliştirilen ilk Range Rover olan bu araç, elektriksel donanımlarının neredeyse tümünü E39 kasa kodlu BMW 5 Serisi’nden alıyordu.
Bunun yanı sıra araçta 4.2 litrelik Jaguar Land Rover V8 motorunun yanı sıra, BMW’nin 4.4 litrelik M62 kodlu V8 motoru da bir seçenek olarak sunuluyordu. Aynı zamanda bu jenerasyon, Range Rover’ın arazi odaklı birçok parçasını kullanmayı bırakarak bu aracı daha lüks bir hale getiren bir jenerasyon oldu. Satış miktarları açısından da bu jenerasyon, Land Rover’ın en iyi satan araçlarından birisi olmayı başarmıştı.
2011 Range Rover Evoque
Diğer Range Rover modelleri kadar araziye uygun bir görüntüsü ve donanımları olmasa da, Range Rover Evoque aracı firmanın değişimine öncülük etti. Land Rover’ın bugüne kadarki en ufak SUV modeli olan Evoque, çok daha geniş bir kitleye hitap etti.
Bu kompakt crossover, 2 litrelik sıralı 4 silindirli motor ile satıldı. Mevcut jenerasyonunun satışına devam edilen Evoque’un bir sonraki jenerasyonunun da 2019 yılında ortaya çıkacağını hatırlatmış olalım.
2014 Range Rover Sport SVR
2014 yılında Land Rover, Range Rover SVR (Special Vehicle Racing) modelini tanıttı. Firmanın en performanslı modeli olarak tanıtılan bu araç, 5.0 litrelik V8 motorundan 550 beygir güç üretiyor.
0-100 km/s hızlanmasını 5 saniyenin altında tamamlayabilen bu araç aynı zamanda 250 km/s’den daha fazla da bir maksimum hıza sahip. Bu araç, Land Rover’ın sadece arazide başarılı araçlar üreten bir firma olmadığını 2014 yılında tüm dünyaya ispatlamıştı.
Newest slideshows
10 / 10