Ana Sayfa
Mercedes-Benz
E-Serisi
Incelemeler
Mercedes-Benz E180 | Kendisi Büyük Motoru Küçük! | Neden Almalı?
W214, Türkiye'ye özel motoruyla test konuğumuz oldu.

29:19
Fotoğraf: Motor1.com
Onur Koray 
Yazan: Onur Koray
15 Ağu 2024 da 20:00
Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ftr.motor1.com%2Freviews%2F709083%2Fmercedes-e180-neden-almali%2F&text=Mercedes-Benz%20E180%20%7C%20Kendisi%20B%C3%BCy%C3%BCk%20Motoru%20K%C3%BC%C3%A7%C3%BCk%21%20%7C%20Neden%C2%A0Almal%C4%B1%3F&via=motor1turkiye)
- Kopyala
Paylaş
Konumuz E segmentinde yer alan premium otomobiller olduğunda ismiyle bile buraya ait olduğunu daha ilk bakışta belli eden Mercedes E Serisi ilk akla gelen modeller arasında bulunuyor.
Vergi sistemimiz nedeniyle birçok üreticinin yaratıcı olmalarının gerektiği günümüzde Mercedes'in de yarış dışında kalmamak için geliştirdiği yöntem bu büyük aracı küçük hacimli bir motorla sunmak oldu.
![]()
Dış boyutlarında az da olsa büyüme yaşanan E Serisi'nin gövde tasarımıysa neredeyse kapsamlı bir makyaj olarak tanımlanabilir. Siyah renkli ön panjur çerçevesi ve gizlenebilen kapı kolları gibi detayları elektrikli kardeşlerinden alan aracın S Serisi'ne göndermeler yapan bölümüyse arkası.
İç mekana geçildiğinde de EQE ve EQS gibi elektrikli sedan modellerden esinlendiği görülebilen modelde, bu araçlarda olduğu gibi üç ekranlı bir kokpit kullanılıyor. Dijital gösterge paneli artık 3 boyutlu da kullanılabilen aracın havalandırma ızgaraları da farklı duruşa sahip.
Orta konsol ve ön yolcu bölümünde yer alan dokunmatik ekranlarsa benzer fonksiyonları kumanda etmeye yarıyor. Yüksek çözünürlüklü üniteler aracın hemen hemen bütün fonksiyonlarını kumanda etmeye olanak sağlıyor.
Mercedes'ten Haberler
AMG A 45 S, "Limited Edition" özel sürümü ile karşımızda
Mercedes, "yumurta" tasarımından ve EQ isminden vazgeçiyor
Adaptif süspansiyon sistemi ve yönlendirilebilir arka aks gibi donanımlara da sahip olabilen E Serisi bu sayede yolda farklı karakterlere bürünebiliyor. Aracın sahip olduğu izolasyon seviyesiyse tahmin edileceği gibi oldukça başarılı.
Çok başarılı olmayansa kaput altında yatan ünite. Aslında sahip olduğu özelliklere göre yeterliden öte olan motorun Avrupa'da sunulan kardeşlerinden çok daha düşük performansa sahip olması başta bahsettiğimiz vergi sistemimizin bir yan etkisi.
Makaleyi paylaş
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ftr.motor1.com%2Freviews%2F709083%2Fmercedes-e180-neden-almali%2F&text=Mercedes-Benz%20E180%20%7C%20Kendisi%20B%C3%BCy%C3%BCk%20Motoru%20K%C3%BC%C3%A7%C3%BCk%21%20%7C%20Neden%C2%A0Almal%C4%B1%3F&via=motor1turkiye)
- Kopyala
Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!
GÜNCEL HABERLER
- Volvo, "piyasa zorlukları" bahanesiyle 2.500 kişiyi daha işten çıkarıyor 23 Eki - Kurumsal / Finansal
- Subaru, manuel WRX'i yalnızca Japonya'ya özel tutacak 23 Eki - TEASER
- Subaru'nun elektrikli station wagon'u 510 bg güç sunacak! 23 Eki - Resmi açıklama
- Sıfır kondisyonda bir Ferrari 499P Modificata müzayedeye çıkıyor 23 Eki - Müzayede
- Togg T10F 4More Kehribar Serisi tanıtıldı! 23 Eki - Resmi açıklama
- Lexus ve Yapı Kredi Leasing'den iş birliği! 23 Eki - KAMPANYALAR
- Akaryakıt Fiyatları - 23 Ekim 2026 23 Eki - AKARYAKIT