Elektrikli otomobillere olan ilginin arttığı günümüzde verimlilik sorunları sebebiyle araçların aerodinamik yapısına verilen önem de artışa geçti. İçten yanmalı araçlara kıyasla tasarımsal farklar ile karşılaştığımız EV dünyasının en göze batan tasarımları ise Mercedes tarafından geldi.

Tarihin ve endüstrinin kanıtladığı bilgilere dayanarak, "su damlası" ya da "yumurta" olarak bilinen tasarımların hava sürtünmesini minimum seviyeye getirdiğini biliyoruz. Bunu fazlasıyla benimseyen Mercedes, tam elektrikli modellerinde yumuşak hatlardan oluşan bir tasarım dilini benimsiyordu. Fakat görünüşe göre bu durum değişecek.

Galeri: Mercedes CLA konsepti 2023

Örnek vermek gerekirse Mercedes EQS, 0.20 Cd hava sürtünmesi değeri ile resmen yolda süzülen bir tasarıma sahip. Fakat Mercedes'in kemik müşteri kitlesi bu tasarım seçiminden memnun görünmüyor ve paylaşılan bilgilere göre Alman üretici, daha geleneksek bir tasarım diline dönüş yapacak.

Araç Mühendisliği Başkan Yardımcısı Christoph Starzynski'nin TopGear'a verdiği röportajda "Bu yorumlar ile çok kez karşılaştık ve bu durumu ciddiye alıyoruz. CLA Konsepti'ne baktığımız zaman gelecekte bu tasarımın benimseneceğini söyleyebiliriz." cümlesi ile bu geri dönüşün ipuçlarını veriyor.

CLA Konsepti, EQ serisinde gördüğümüz yumuşak tasarım çizgilerini taşıyor olsa da geleneksel proporsiyona sahip. Aerodinamik avantajını koruyan araç, 750 km menzil sunacak. Ayrıca EQC, EQE ve EQS modellerinde gördüğümüz hatta EQG formuna da bürünen "EQ" takısı, yeni modellerde kullanılmayacak.

İsimlendirme stratejisini değiştiriyor gibi görünen Mercedes, model gamının tamamında elektrikli alt yapıya geçiş yaptığı zaman model isimlerinde EQ takısı gereksiz bir fazlalık olacak. Bu sebeple önümüzdeki yıl satışa çıkacak olan elektrikli G-Serisi'nden başlayacak şekilde, EQ takısının düştüğünü görmemiz muhtemel.