Ana Sayfa

Mercedes-Benz

EQG

Haberler

Mercedes, elektrikli G-Serisi'nin tank dönüşünü sergiledi!

EQG, ilerleyen aylarda tanıtılacak.

Mercedes-Benz EQG CES'te

Eren Efe Kandemir Eren Efe Kandemir

Yazan: Eren Efe Kandemir

12 Oca 2024 da 17:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Tank dönüşü dediğimiz hareket, sıfır noktasında donut çizmeye benziyor. Aracın merkezini değişmeden çevresinde dönebilmesi ile oluşan tank dönüşü, Mercedes'in "elektrikli tankı" EQG'de de yer ediniyor. Pardon, firmanın kendi tabiriyle "G dönüşü" demeliydim.

Elektrikli motorların, gücü her tekere farklı şiddette ve farklı yönde verebiliyor olması böyle eğlenceli görüntülerin oluşmasını sağlıyor. Las Vegas'ta düzenlenen CES'te bu teknolojiyi daha da ilgi çekici hâle getiren Mercedes, EQG prototiplerinin birbiriyle senkronize şekilde G dönüşü sergilediği bir şov hazırladı.

Galeri: Mercedes-Benz EQG, CES

Mercedes-Benz EQG CES'te

14

Mercedes-Benz EQG CES'te Mercedes-Benz EQG CES'te Mercedes-Benz EQG CES'te Mercedes-Benz EQG CES'te Mercedes-Benz EQG CES'te Mercedes-Benz EQG CES'te

Rivian R1T, elektrikli arazi araçları arasında özel bir yere sahip. Tanıtımı sırasında benzer bir tank dönüşü vadeden firma, üretim modellerinde bu özelliği sunmamıştı. Kullanımı sırasında doğaya zarar verildiği bahane edilen bu teknolojinin, gerçek hayatta çok büyük farklar yaratmayacağı kesin. Fakat dar patikalarda aracın doğrultusunu birkaç derece düzeltebilmek bile arazi maceralarını daha keyifli kılacaktır.

Fakat Mercedes tarafında bu teknolojiden vazgeçileceğini düşünmüyoruz. Hem bu harekete özel bir isim veren hem de böyle bir gösteri düzenleyerek bu teknolojiyi adeta pazarlama stratejisine çeviren üretici, emin adımlarla ilerliyor gibi görünüyor.

Mercedes-Benz, EQG'yi saklamak için çok uğraşmamış. Bir merkez etrafında dönen noktalardan ve aynı doğrultudaki çizgilerden oluşan kamuflaj, bildiğimiz G-Serisi ile epey yakın bir tasarım göreceğimizi kanıtlıyor. Fakat yapılan açıklamalara göre aracın alt yapısında önemli değişimler mevcut.

Öncelikle ön süspansiyonun yenilendiğini ve arka süspansiyonun batarya ağırlığıyla başa çıkacak şekilde sertleştirildiğini unutmayalım. Standart modelin aksine EV odaklı bir platformda üretilecek olan EQG'nin altında, aktarma organlarını ve bataryayı korumak adına karbon kevlar bileşenli paneller bulunuyor.

Güç ünitesi hakkında net bir açıklama yapılmamış olsa da bildiğimiz kadarıyla her tekerde ayrı elektromotorlar bulunacak ve toplam güç çıkışı 670 bg civarında olacak. Opsiyonel olarak silikon anot teknolojisi ile üretilen bir lityum iyon bataryaya sahip olan araç, boyutu ve gücüne rağmen epey tatmin edici şekilde 483 km'den fazla menzil vadedecek.

Bunlara da göz atın

Will.i.am, Mercedes'inizi bir enstrümana çevirecek

Mercedes, otonom araçlarını turkuaz ışıklar ile belirtecek

Bu haberi paylaşın

Trend Haberler

Land Rover, BYD'nin Defender'ı kopyaladığını iddia ediyor!

Land Rover, BYD'nin Defender'ı kopyaladığını iddia ediyor!

BMW, 2027 yılı için neler planlıyor?

BMW, 2027 yılı için neler planlıyor?

Ford Mustang Cobra geri dönüyor!

Ford Mustang Cobra geri dönüyor!

Fiat Professional ailesinde Kasım fırsatları!

Fiat Professional ailesinde Kasım fırsatları!

Son haberler