Mazda, Rotary motordan vazgeçmeye hazır değil!
Yeni bir sistem yolda.
2017 yılından beri Motor1 Türkiye bünyesinde çalışıyorum. Gerçekten, Mazda'nın rotary tipi motorlardan vazgeçmeyeceğine artık inanmış vaziyetteyim. Marka ile özdeşleşen Wankel tipi motor hakkında her üç ayda bir Japon üreticiden "gerçekten vazgeçmedik, yemin ederiz" tarzı açıklamalar gelmeye devam ediyor.
Şakası bir yana, bu hepimiz için iyi bir haber. Mazda artık ülkemiz topraklarında varlığını sürdürmüyor olsa da geleceğin neye gebe olduğunu bilemeyiz. Haliyle Rotary motorun hala yaşıyor olması bizim için de bir avantaj.
Galeri: 2025 Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV
Mazda, Rotary'i günümüz emisyon şartlarına bir şekilde sığdırmak adına çalışmalarını sürdürüyor. Daha önce MX-30 e-Skyactiv R-EV içerisinde yalnızca bataryayı şarj eden bir jeneratör görevi gören motor, ilerleyen dönemlerde "sadece bu görevle sınırlı kalmayacak". Bunu Mazda Motor Europe Müdürü Moritz Oswald söylüyor.
Car Magazine'e konuşan Oswald, Mazda'nın Wankel motorları tekrar çalışma masasına aldığını doğruladı. Hem müşteriler hem de Mazda'nın yönetim katı, rotary motorunu doğrudan güç sağlayan haliyle geri istiyor. Mazda bunu gerçekleştirebilmek adına gerekli çalışmalara başlamış.
Bunu da oku
Tabii ana problem her zaman olduğu gibi emisyon sınırlamaları olacak. Rotary motoru doğrudan verimlilik vadediyor olsa da bu durum sınırlamalara uyması için yeterli olmayabilir. Bu sebeple de Mazda, rotary motorunu destekleyecek hibrit bir sistem kurabilir. Hatta Oswald, aracın tamamen elektrikli modda çalışabileceğini ve rotary motorunun genel gücü artırabileceğini dile getirerek hibrit sistemlere göz kırpmış.
Wankel tipi motoru hibritleştirmek mümkün olduğu gibi, "kağıt üstünde" hibritleşmeye en yatkın içten yanmalı motor olduğu da aşikar. Oldukça kompakt, hafif ve yüksek güç yoğunluğuna sahip motor tipinin en büyük dezavantajı olan düşük devirlerdeki tork eksikliği hibrit sistemler için en uygun aday olmalarını sağlıyor. Çünkü elektromotorlar alt devirlerde sağladığı anlık tork ile öne çıkıyor.
Bakalım Mazda neler pişirecek?