Audi, tek şarjda 1.337 km ile elektrikli araç menzil rekorunu kırdı!
A6 Sportback E-Tron'un performansı, Guinness tarafından onaylandı.
Miko Marczyk, geçen yıl dizel motorlu bir Skoda Superb ile tek depoda tam 2.831 kilometre yol kat etmişti. Polonyalı ralli pilotu, şimdi seri üretim otomobiller için bir Guinness Dünya Rekoru daha kırdı. Bu kez mazot yerine elektrik gücüne geçti ve çok daha karmaşık isme sahip bir otomobilden 1.338 kilometre menzil çıkardı: Audi A6 Sportback e-tron.
Evet, önceki haberimizden tanıdığınız Miko Marczyk, bu son verimlilik gösterisinin de başrolünde yer alıyor. 2025’te son Avrupa Ralli Şampiyonu, 4. nesil (1940’lardaki modeli de sayarsanız 5.) Superb ile Avrupa’yı kat edip geri dönmüş ve ortalama yalnızca 2,61 lt/100 km tüketim elde etmişti. Şimdi ise Volkswagen Grubu bünyesinde tamamen farklı bir menzil mücadelesiyle geri döndü.
Bu kez Marczyk, Audi’nin premium liftback modelinin direksiyonuna geçti. WLTP’ye göre 777 km’ye kadar menzil sunan otomobille ralli pilotu, resmî değerin yaklaşık %72 üzerine çıkmayı başardı. Rekor denemesi 11 Eylül’de saat 01.55’te Polonya’da başladı. Marczyk, Vistül Nehri boyunca ilerleyerek Krakow, Sandomierz, Varşova, Torun ve Grudziadz’dan geçti; ardından Baltık Denizi kıyısındaki Hel’e ulaştı. Daha sonra geri dönerek büyük ölçüde aynı rotayı izledi. Yola çıkışından 45 saati aşkın süre sonra A6’nın bataryası nihayet Torun ile Ciechocinek arasında bir noktada tükendi.
Miko Marczyk ve iki Guinness Dünya Rekoru
Hile yok!
Otomobil kamuya açık yollarda kaldı ve yoğun saatler dahil normal trafik koşullarıyla baş etti. Ortalama sıcaklık yaklaşık 15°C civarındaydı; sürüş sırasında zaman zaman 7°C seviyesine kadar düştü.
Asıl dikkat çekici rakam ise enerji tüketimi. Marczyk ortalama yalnızca 7,09 kWh/100 km tüketim elde etti; bu, A6 Sportback e-tron’un resmî karma tüketim değerinin yarısından bile düşük. Profesyonel bir ralli pilotunun gaz pedalına basmayı kişisel bir mesele hâline getirmediğinde neler olabildiği inanılmaz.
Sadece sürücü değil, otomobil de önemli
Elbette Audi’nin kendisi de bu başarıda önemli pay sahibi. A6 Sportback e-tron, 0,21 sürtünme katsayısı ile markanın bugüne kadarki en aerodinamik seri üretim otomobili konumunda. Ayrıca net kapasitesi 94,9 kWh olan büyük bir batarya paketine sahip; rejeneratif frenleme ise 220 kW’a kadar geri kazanım sağlayabiliyor. Dört Halka, günlük frenlemelerin %95’inin geri kazanım yoluyla karşılanabildiğini belirtiyor.
Marczyk ayrıca klasik verimli sürüş kurallarını da paylaştı: otomobili iyi tanımak, rejeneratif frenlemeyi akıllıca kullanmak, lastik basınçlarını doğru seviyede tutmak, trafiği önceden okumak ve gereksiz hızlanma ile frenlemeden kaçınmak. Başka bir deyişle, kontrollü ve sabit bir sürüş yakalamak.
Genel rekor değil
Burada önemli bir dipnot var: Bu, tek şarjla elektrikli bir araçla kat edilen en uzun mesafe için genel Guinness Dünya Rekoru değil. O unvan şu anda, Eylül 2023’te Almanya’da küçük “muc022” prototipiyle 2.573,79 km kat eden TUfast Eco Team’e ait.
Dolayısıyla Marczyk’in sürüşü, mutlak mesafe rekorunu kırmaktan ziyade seri üretim otomobiller için bir rekor anlamına geliyor. Yine de kamuya açık yollarda elektrikli bir Audi ile 1.338 km gitmek başlı başına oldukça etkileyici.
Miko Marczyk, Audi A6 Sportback E-tron ile Guinness elektrikli araç menzil rekoru kırdı
Bunlara da göz atın
Kaynak: Audi