Aston Martin Valen: V12'li performans abidesi!
850 bg gücüyle dünyanın en güçlü önden motorlu seri üretim otomobili!
Aston Martin’in önden motorlu V12’leri genellikle kahraman arabaları rolünü üstlenir; en çok da James Bond’un tercih ettiği bir araç olarak bilinirler. Ancak Aston Martin’in Q New York merkezinde ilk kez sergilenen Valen, daha çok bir kötü adama yakışır...
Belki de ışığa göre kırmızıdan turuncuya, karardıkça da siyaha dönüşen Satin Andromeda Red boyası (Q’ya özel) yüzündendir. Ya da Valen’in arka kısmının aniden kesilip, arkada karbon fiber ve dörtlü egzozları ortaya çıkarması yüzündendir. Her halükarda, her bakışta etkileyici görünüyor.
Aston Martin Valen
Şimdiye Kadarki En Güçlü Önden Motorlu Aston
Aston Martin Valen, şirketin son derece seçkin Q markası tarafından üretilen özel yapım V12 süper otomobiller serisinin üçüncü üyesi. İlk olarak manuel şanzımanlı Valour, ardından da sert karakterli Valiant geldi; her ikisi de 6 vitesli manuel şanzımana sahipti. Şimdi ise Aston, şimdiye kadarki en güçlü ön motorlu seri üretim otomobil olduğunu iddia ettiği Valen ile çıtayı daha da yükseltiyor.
Çift turboşarjlı 5,2 litrelik V12 motorundan 850 beygir gücü üreten bu araç (Valiant’tan 105, Vanquish’ten ise 15 beygir daha fazla) kesinlikle son derecehızlı. Aston’un iddiasına göre Valen, 0’dan 100 km/s hıza 3,1 saniyede çıkarak 344 km/s azami hıza ulaşıyor.
Valour ve Valiant'ın aksine, bu modelde manuel şanzıman bulunmuyor. Valen, markanın Vantage GT4 yarış arabalarından türetilen vites değiştirme mantığı ve programlamasına sahip 8 vitesli bir ZF transaks kullanıyor.
Ancak, salt performans rakamlarından daha ilginç olan, Valen’in hafiflik ve saf performansa olan sarsılmaz bağlılığı. Gövdenin tamamı karbon fiberden yapılmış olup, keskin hatlı ön yüze ve köşeli yan kanatçıklara 325 taban arka lastikleri açıkta bırakan agresif bir difüzör eşlik ediyor. Valen, ağırlığı daha da azaltmak için arka camından bile vazgeçiyor.
Aston Martin, Vanquish temelini oluşturan ana V12 platformuna kıyasla toplamda 110 kg ağırlık tasarrufu sağlandığını iddia ediyor. Bu rakam, işlenmiş alüminyum süspansiyon kolları, mafsallar ve titanyum şasi cıvataları içeren isteğe bağlı hafif süspansiyon paketinden elde edilen 17 kg ağırlık tasarrufunu da içeriyor. Döner ağırlığı azaltmak için Valen, karbon-seramik frenlerin üzerine 21 inçlik magnezyum jantlar takıyor.
Gösterişin doruk noktası olarak, Valen’in en dikkat çekici özelliği titanyum egzoz sistemi olabilir. Bu otomobil için özel olarak tasarlanan düzenin, aracın dışından ölçüldüğünde Vanquish’ten %50 daha gürültülü olduğu iddia ediliyor.
Bunu, Avrupa’nın katı sürüş gürültüsü yönetmeliklerine uyarak başarmak çok zor olsa gerek. Aston, mühendislerinin tam gazda daha yüksek ses çıkarmak yerine, düşük devirlerde sesi artırmaya odaklandıklarını belirtiyor. Diğer bir deyişle, sakin trafikte gezerken çok daha dikkat çekmesi bekleniyor.
150 Adetle Sınırlı
Kabin içindeki sesi en üst düzeye çıkarmak için Aston, egzozu doğrudan sürücü ve yolcu koltuklarının altına ve arkasına yönlendiriyor; egzoz, aracın arkasından hem tamponun altından hem de arka ucun ortasından, arka lambaların yakınından dışarı çıkıyor. Bu, önden motorlu bir otomobil için alışılmadık bir durum.
Valen’in iç mekanına gelince, sürücüye doğru eğimli, yeni ve daha ince bir orta konsol bulunuyor. Müşteriler, Aston’un yeni Sport Plus ayarlanabilir koltukları veya hafif karbon fiber spor koltuklar arasında seçim yapabilir; Q’nun sayısız kişiselleştirme seçeneği ise müşterilerin deri renklerini ve döşeme detaylarını kendi zevklerine göre seçebilmelerini sağlıyor.
Aston Martin, Valen için kesin bir fiyat açıklamıyor, ancak özel Q seçenekleri dahil edilmeden önce aracın fiyatının yaklaşık 2.000.000 $'dan başlayacağını tahmin ediyor.
Bunlara da göz atın