smart #2, yol testlerinde görüntülendi!
Alman mühendisler, elektrikli şehir otomobilindeki sürüş deneyimini geliştiriyor.
smart #2, geliştirme sürecinin kritik aşamalarına gelmiş durumda. İki kişilik elektrikli şehir otomobili, ekim ayında düzenlenecek Paris Otomobil Fuarı’ndaki dünya prömiyeri öncesinde yoğun bir uluslararası test programından geçiriliyor. Prototipler çeviklik, konfor, sessizlik, dayanıklılık ve güvenliği doğrulamak amacıyla yol ve pist testlerine tabi tutuluyor.
Model, markanın köklerine dönüşünü simgeliyor; tam elektrikli bir platform üzerine yükselirken, başlangıç fiyatının yaklaşık 20.000 € seviyesinde olacağı belirtiliyor.
#2’nin geliştirme programı, birbirinden çok farklı koşullarda kat edilen binlerce kilometreyi kapsıyor. Mühendisler, aracı ani şerit değiştirme, beklenmedik engeller, ıslak asfalt ve kaygan zeminler gibi şehir içi kullanımda sık karşılaşılan durumları simüle eden özel testlerden geçiriyor.
smart #2, ilk test
Odak noktası özellikle aracın dinamik karakteri. Teknik ekipler, manevralarda çevik ancak daha zorlu koşullarda da dengeli bir şehir otomobili elde etmek için şasi, direksiyon sistemi ve süspansiyon ayarları üzerinde çalışıyor.
Geliştirme sürecinin önemli bölümlerinden biri de akustik konfor. Smart, #2’yi gürültü, titreşim ve kabin algısını ölçen kapsamlı bir NVH (Noise, Vibration and Harshness) doğrulama programına tabi tutuyor. Testler rüzgâr tünelinde, akustik odalarda, iklim laboratuvarlarında, test pistlerinde ve trafiğe açık yollarda gerçekleştirildi.
Test programı, son derece zorlu dayanıklılık denemelerini de içeriyor. smart #2, uzun vadede yapısal dayanımı doğrulamak için bozuk zeminler, arnavut kaldırımı yollar, kasisler, derin çukurlar ve mekanik yükler altında sınanıyor.
smart #2, iç mekâna ve platforma ilk bakış
Güvenlik tarafında ise, markanın kuruluşundan bu yana Smart modellerinin ayırt edici unsurlarından biri olan Tridion güvenlik hücresinin yeni bir evrimi geliştiriliyor.
Bunun dışında #2, küçük boyutlu elektrikli otomobiller için geliştirilen yeni Electric Compact Architecture (ECA) platformu üzerine inşa edilecek. Bu mimari, iç mekân, güvenlik ve verimliliği optimize etmek amacıyla tasarlandı.
Şimdiden açıklanan özellikler arasında yalnızca 6,95 metrelik dönüş çapı öne çıkıyor; bu değerin onu pazardaki en kolay manevra kabiliyetine sahip otomobillerden biri haline getirmesi bekleniyor. Batarya kapasitesi yaklaşık 35,7 kWh olacak, öngörülen menzil ise 200 km’nin üzerinde. Ayrıca DC hızlı şarj ile %10’dan %80’e dolumun 20 dakikanın altında tamamlanabileceği ifade ediliyor.
Gelecek Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılması planlanan smart #2, böylece fortwo’nun mirasını elektrik çağına uyarlayarak devralmaya hazırlanıyor.
Bunlara da göz atın
Galeri: Smart #2 (Tanıtım)
