Bugatti Mistral The Last of Its Kind: W16'ya yakışır bir son
Son Mistral, Bugatti'nin uzun yıllardır kullanılan 4 turbolu 8.0 litrelik motorunun sonunu işaret ediyor.
2026, Bugatti'nin en önemli yıllarından biri olarak tarihe geçecek. Şirket yalnızca Volkswagen Grubu’ndan ayrılmakla kalmıyor, aynı zamanda uzun soluklu W16 motoruna da veda ediyor. 99'uncu ve son Mistral, seri üretimde ilk kez 2005 Veyron ile karşımıza çıkan dört turboşarjlı 8.0 litrelik motorun yolun sonuna geldiğini simgeliyor. Bu roadster, efsanevi güç ünitesini taşıyan son yol otomobili olma özelliğini taşıyor.
Son Mistral, duruma uygun şekilde “The Last of Its Kind” adını taşıyor iki tonlu Pearl ve Sparkle gövde rengiyle göz alıyor. Ondan önce üretilen 98 otomobilde olduğu gibi bu roadster da fiilen tek seferlik bir örnek niteliği taşıyor; zira Bugatti, varlıklı müşterilerine araçlarını en küçük ayrıntısına kadar kişiselleştirme imkânı sunuyor. W16 motorlu son modeli sipariş eden müşteri, iç mekânda Magnolia ve Grey Carbon Matt detayları tercih etti. Ayrıca Ettore Bugatti’nin imzası koltuk başlıklarında, alüminyum kapı eşiklerinde ve hatta motor kapağının iç kaplamasında yer alıyor.
Diğer tüm Mistral'larda olduğu gibi son örnek de teslimat öncesinde 400 kilometrelik bir test sürecinden geçti. Her roadster, gerçek sahibine teslim edilmeden önce Fransa’nın kuzeydoğusundaki Colmar Havalimanı’ndaki pistte 300 km/s hıza ulaşıyor. Bugatti, Mistral'ı kapsamlı şekilde test etmek ve her otomobilin markanın titiz standartlarını karşıladığından emin olmak için yüksek nitelikli 3 test pilotunu özenle seçti.
Bugatti bir dönem rekor kovalamayı bıraktığını söylemişti, ancak Kasım 2024'teki test koşusunda Mistral, dünyanın en hızlı üstü açık seri üretim otomobili unvanını elde etti. Direksiyonda Andy Wallace, tek seferlik üretilen W16 Mistral World Record Car, Almanya’daki ATP Automotive Testing Papenburg tesisinde 453,91 km/s hıza ulaştı.
Gelecekte markayı nelerin beklediğine dair bir şeyler biliyoruz. Bugatti, bu ayın başında yılda 200 araca kadar üretim yapabilen yeni tesisi La Manufacture'ü açtı. Yeni V16 motorlu modelin yalnızca 250 adetle sınırlı olduğu düşünüldüğünde, Tourbillon dışındaki modellerin de zamanla burada üretileceğini varsayıyoruz. Cosworth imzalı, atmosferik motorlu hibrit hiper otomobilin üretimi ise henüz başlamadı; çünkü şirket şu anda yeni tesisi üretime hazırlamakla meşgul.
Bugatti, yeni W16 motorlu seri üretim otomobiller üretmeyi bırakmış olsa da, ultra zengin müşteriler hâlâ Programme Solitaire üzerinden W16'lı bir model sipariş edebiliyor. Bu, mevcut modelleri temel alan az sayıda üretim ve hatta tek seferlik otomobillere yönelik özel bir girişim; Pagani’nin yıllardır Zonda ile yaptığı yaklaşımın benzeri. Yılda yalnızca iki otomobil üretilecek ve bugüne kadar Chiron temelli birkaç proje gördük: Brouillard ve Veyron'dan ilham alan FKP Hommage.
Bugatti W16 Mistral "The Last of Its Kind" (2026)
Bunlara da göz atın