Vision BMW Alpina, büyüleyici tasarımıyla karşımızda!
Beklendiği üzere V8 motora sahip.
Como Gölü kıyısında bugün gerçekten çok özel bir an yaşanıyor. Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026’da BMW, birçok hayran için adeta kutsal sayılan bir marka adına yeni bir sayfa açıyor. Alpina'nın marka haklarının Bovensiepen ailesinden BMW’ye geçmesinden bu yana heyecanımız içimize sığmıyor.
Marka için yeni bir dönemin başlangıcına işaret eden yeni bir konsept, ikna edici bir yanıt niteliğinde. Vision BMW Alpina ismi ile ortaya çıkan prototip, Alpina'nın geleceğine şekil veriyor.
Alpina logolu ilk “üst seviye BMW” vizyonu, 5,20 metre uzunluğunda bir coupé. Genel görünümü ve aurasıyla, besin zincirinin tepesine göz kırptığını oldukça net biçimde hissettiriyor. Sahne ışığını üzerinde toplamayı kesinlikle başarıyor ve otomobil "pahalı" görünmeyi başarıyor. Örneğin, güncel 8 Serisi’nde bu etkiyi hiçbir zaman tam olarak almıyorduk. Tasarımda biraz makyajlı 7 Serisi (ki 20 cm daha uzun) esintisi de var. Muhtemelen teknik altyapı tarafında da bu modelden izler bulunabilir.
Vision BMW ALPINA (2026) Konsept
Vision BMW Alpina, BMW'nin sınırlı sayıda ürettiği Speedtop ve Skytop’u da bir miktar hatırlatıyor. Eski Allgäu merkezli Alpina’nın devamı niteliğindeki Bovensiepen markası, geçtiğimiz yıl sergilediği Zagato isimli modelinde de coupé formunu tercih etmişti, ancak M4 tabanlı bu otomobil, konum olarak bir basamak daha aşağıda kalıyor.
BMW’nin yeni Alpina alt markasının prömiyeri için büyük bir coupé seçmesi tesadüf değil. Bu, 1970’lerin sonlarında 6 Serisi (E24) temelinde geliştirilen efsanevi Alpina B7 Coupé’ye bir selam niteliğinde. O zaman da bugün de “Shark Nose” (köpekbalığı burnu), sesini yükseltmeden dinamizm yayan bir güçlü duruşun simgesi.
Ünlü Alpina dekor çizgileri artık yapıştırma değil; şimdi vernik katmanının altında doğrudan yan yüzeye uygulanıyor. Alpina’ya özgü bir diğer detay olarak, dört adet elips formlu egzoz çıkışı ve ikonik 20 kollu jantlar (önde 22 ve arkada 23 inç) kullanılıyor. BMW’nin böbrek ızgarası heykelsi bir unsur olarak yeniden yorumlanmış ve yalnızca aktif olduğunda dekor çizgilerinden oluşan bir grafiği ortaya çıkaran ince bir aydınlatma ile tamamlanmış.
Galeri: Vision BMW ALPINA (2026) Konsepti
Hayranlar için özellikle sevindirici olan, heybetli kaputun altında bir V8 bulunması. Ancak bunun tam olarak hangi konfigürasyon olduğu henüz açıklanmadı. Tamamen içten yanmalı mı, yoksa bir tür hibrit desteği mi olduğunu henüz bilmiyoruz. Böylesi iri bir coupé için elbette M5 ve XM'de kullanılan düzen mantıklı olurdu. Yani 4,4 litrelik çift turbo V8'li şarj edilebilir hibrit sistem ve 700 bg’nin üzerinde güç.
İç mekân bize göre iki yönlü bir izlenim bırakıyor. Renkleri yatay olarak ayrılmış, bolca kullanılan deri malzeme ikna edici. Genel olarak kabin zevkli, ağırbaşlı ve olması gerektiği kadar lüks bir atmosfer sunuyor. Buna karşın, multimedya ekranı ile yolcu ekranından oluşan ve sanki sonradan yapıştırılmış gibi duran ekran düzeni böyle bir modele yakışmıyor. Neue Klasse ile gelen Panoramic iDrive’ın bir parçası olan bu düzen, özenle entegre edilmek yerine gelişigüzel iliştirilmesi, özellikle lüks sınıfta tasarım açısından biraz tembelce görünüyor.
Kokpitin öne çıkan detayları arasında arka orta konsolda yer alan bir kristal bardak seti bulunuyor. Ayrıca Panoramic iDrive’ın dijital arayüzü Alpina’ya özel renk ve grafiklerle düzenleniyor. Geleneksel miras renkleri olan mavi ve yeşil, Comfort+ modundan Speed moduna geçişte Head-Up göstergesinde daha da yoğunlaşıyor. Gösterilen Alp manzarası ise, Buchloe’dan güneye bakıldığında görülen dağları birebir yansıtıyor.
Bu dev coupé için yol haritasının nasıl şekilleneceğini zaman gösterecek. Ancak genel yön oldukça net: Alpina, BMW ile Rolls-Royce arasına konumlanan, daha da ayrıcalıklı bir üst segment markaya dönüştürülüyor. Bunu, eski BMW CEO’su Oliver Zipse de veda konuşmasında teyit etmişti.
BMW, yeni yönetim altındaki ilk “gerçek” modeli 2027 için artık resmen duyurdu. Beklenti şu yönde: “BMW 7 Serisi’nden ilham alan, ancak tartışmasız şekilde Alpina'ya özgü olan” bir otomobil. Bir sonraki X7'nin Alpina versiyonunun da planın önemli bir parçası olduğu söylenebilir. Buradan daha aşağıya, 5 Serisi’ne hatta 3 Serisi’ne doğru genişleme ise daha düşük bir olasılık gibi görünüyor.
Bunlara da göz atın