Dakar galibi Mitsubishi Pajero, kapsamlı bir restorasyondan geçti!
Pajero Evolution, yeniden hayata döndürüldü.
Mitsubishi'nin motor sporu başarıları uzadıkça uzayan bir liste. Japon üretici, kariyerine asfaltta yarışarak başlamış olsa da, asıl zafer toprak arazilerde geldi. Mitsubishi'nin ralli sahnesini domine ettiği bir dönem yaşadık, ancak en etkileyici yarış çabaları Dakar Rallisi'nin uzun ve yorucu etaplarında ortaya çıktı.
Mitsubishi Pajero Evolution, Ralli tarihinin en çok kazanan aracı olarak özel bir yere sahip. 10 galibiyete imza atan model, ilk zaferini 1985'te kaydetti. Yarışı kazandıktan sonra Pajero Evo, ikonik Nikon görünümüyle bir Mitsubishi tesisinde saklandı. Kamyon 40 yıl boyunca öylece durdu ki bu, hiçbir ikonik yarış makinesinin katlanmak zorunda kalmaması gereken bir kader. Neyse ki, efsanevi Pajero'nun restore edilme zamanı geldi. Daha iyisi, Mitsubishi yaşlı kurtun bir kez daha lastiklerinde biraz toprak ve çakıl hissetmesine izin verdi.
Eski bir yarış aracını restore ettiğinizde, amaç orijinalliğini mümkün olduğunca korumaktır. Savaş adına kazanılan tüm ezikler, darbeler ve çizikler dokunulmadan bırakılmalıdır. Mitsubishi bazı dış görünüm unsurlarını temizledi, ancak bunun dışında gövdeye dokunmadı.
Bunun yerine, restorasyon çalışmaları motoru canlandırmaya odaklandı. Mitsubishi mühendisleri motoru söktü, elektrik aksamını kontrol etti ve süspansiyonu elden geçirdi. Deneyimli bir ekip, yeni nesil Mitsubishi mühendisleriyle birlikte çalıştı. Bu proje, genç çalışanlara şirketin mirasını göstermek için neredeyse sembolik bir meşale devri niteliğindeydi.
Her şey yerine takıldıktan sonra kamyon çalıştırıldı ve onlarca yıl sonra ilk sürüşüne çıkarıldı. Pajero Evo, 1985 yılında olduğu gibi bugün de harika görünüyor ve motoru harika sesler çıkarıyor.
Galeri: İlk Dakar'ı Kazanan Mitsubishi Pajero Evolution Yeniden Restore Edildi
Mitsubishi'nin ilk Dakar zaferi, yarışın hala Paris'te ve Dakar'da başladığı dönemde gerçekleşti. O yılki yarış 6.300 milin (10.000 km) üzerindeydi ve 22 gün sürmüştü. Direksiyonda Patrick Zaniroli ve yan koltuğunda Jean Da Silva'nın bulunduğu aracın ardından, ikinci bir Pajero Evo onların sadece 26 dakika gerisinde kalarak ikinciliği elde etti. Üçüncü aracın yarışı tamamlaması ise beş buçuk saatten fazla sürdü.
Bu Dakar tarihinde inanılmaz bir koşunun başlangıcıydı. Pajero Evo'lar 1992, 1993, 1997 ve 1998 yıllarında tekrar kazandı. Ardından 2001'de Mitsubishi sonraki 7 yarışı üst üste kazandı. Ancak tüm bu ralli mükemmelliği tek bir araçla başladı: burada gördüğünüz 1985 Dakar Rallisi'ni kazanan Pajero Evolution.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Mitsubishi ile The Drive