Hyundai, Ioniq 3 isimli kompakt bir model planlıyor
Üretim önümüzdeki yıl başlıyor.
Hyundai, Eylül ayındaki Münih Otomobil Fuarı sırasında üretime hazır bir konsept tanıtacak. Inster ve Kona'nın arasında yer alan yeni kompakt elektrikli, şirketin modern platformunda yükseldiği için Ioniq etiketine layık görülerek "Ioniq 3" adıyla üretilecek.
Ioniq 3, önden çekişli güç ünitesi ve 58,3 veya 81,4 kWh batarya seçenekleriyle 420-590 km arası WLTP menziline sahip olacak. 0-100 km/s hızlanması 8 saniyenin altında olan modelin Kia EV3 ile aynı iskeleti taşıyacağını söyleyebiliriz. Bu sebeple; Ioniq 5,6 ve 9'daki 800 Voltluk sistem yerine 400 Voltluk bir mimari taşıyacak.
Kia EV3
Hyundai'nin Avrupa patronu Xavier Martinet, TopGear'a verdiği demeçte marka bilinci anketlerinde "Ioniq'in" şu anda ikinci sırada yer aldığını ve ilk sırayı Tesla'nın kaptığını söyledi. Ioniq 5 ve 6'nın güçlü çıkışını devam ettiren Ioniq 9 ile birlikte, Avrupa'da ilk sıraya ulaşmaları şaşırtıcı olmaz.
Martinet, strateji gereği uygun fiyatlı segmentteki payını artırmak istiyor. “Inster ve [yeni EV] daha ucuz, bu sayede EV pazarının tamamını kapsayacağız” diyor. Hyundai'nin portföyünde halihazırda Kona EV modeli var, ancak Ioniq 3 biraz daha küçük boyutları ve daha sofistike tasarımıyla müşterilerin dikkatini çekecektir.
Yeni Hyundai Kona Elektrik
Otomobil endüstrisinin çoğu gibi, Hyundai de ömrü boyunca gelişmeye devam eden “yazılım tanımlı araçlara” büyük yatırım yapıyor. Ayrıca, telefon uygulamaları gibi indirilebilen seçenekleri abonelik karşılığı sunmayı da planlıyorlar.
Lojistik maliyetleri düşürmek adına, Ioniq 3'ün Türkiye'de üretilmesi planlanıyor. Hyundai'nin 2024 performansına bakacak olursak, satışlarının %80'i Çek Cumhuriyeti'nde (Tucson, i30) ve Türkiye'de (i10, i20, Bayon) üretilen modellerden oluşuyor. Ailenin en küçük üyesi Inster'in Kore'de üretilmesi sebebiyle bu oran bozulacak olsa da, Ioniq 3'ün gelişi dengeyi sağlayacaktır.
Martinet, Hyundai'nin benzinli ve hibrit araç satışlarında olduğu kadar elektrikli araç satışlarında da aynı derecede önemli bir oyuncu olmasını planlıyor. Elektrikli araçlardaki büyümenin “mutlak bir yarış değil, diğer üreticilerle bir yarış” olduğunu düşünüyor. “Tüm güç aktarma türlerinde aynı paya sahip olmak istiyoruz.”
Bunlara da göz atın
Kaynak: TopGear