Bu eski Honda, çoğu Ferrari'den daha pahalı
825.000 €'ya el değiştirdi.
JDM olarak anılan Japon üretimi otomobiller, gün geçtikçe daha popüler hâle geliyor. Broad Arrow Müzayedeleri tarafından geçtiğimiz hafta sonu Como Gölü'nde açık artırmaya çıkarılan bu araç, hayranların özel otomobillere ne kadar değer verdiğini gözler önüne seriyor.
Beyaz boyalı jantlara sahip bembeyaz gövdesiyle büyüleyici görünen bu Honda NSX örneği, NA2 versiyonunun sona erdiği 2003 yılına dayanıyor. 2002-2005 yılları arasında üretilen 140'tan az sayıdaki ikinci nesil NSX-R'lerden (NA2) biri olan bu model, R takısı olmayan standart versiyonların bile 100.000 €'ya mal olduğu günümüzde doğal olarak katbekat daha büyük rakamlara mal oluyor.
Galeri: Honda NSX-R (2003) Broad Arrow Auctions Villa Erba
İlk NSX-R'da olduğu gibi ağırlık azaltmaya odaklanılan bu versiyon, daha dayanıklı şasisi sebebiyle coupe modele dayanıyor. Daha büyük bir arka spoiler, havalandırmalı bir kaput ve bagaj kapağı da dahil olmak üzere gövde bileşenlerinin çoğu karbon fiberden imal ediliyor.
Havalandırmalı kaputun, şimdiye kadar bir üretim otomobilinde kullanılan "en büyük tek parça karbon fiber kaput" olduğu söyleniyor. Buna ek olarak; ses sistemi, ses yalıtımı ve klimanın kaldırılması da dahil olmak üzere orijinal NSX-R'da gördüğümüz taktikler tekrarlanıyor.
Hidrolik direksiyonu bile kaldıran Honda, Recaro karbon kevlar yarış koltuklarının da katkısıyla toplamda 100 kg tasarruf sağlayarak yürür ağırlığı 1.270 kg'a düşürmeyi başarmış.
Honda NSX-R (2003) Broad Arrow Auctions Villa Erba
3.2 litrelik DOHC V6 motor, bu modelde el emeğiyle üretiliyor. Dönen aksamın bileşenlerini (pistonlar, piston kolları ve krank mili) hassas bir şekilde tartan teknisyenler, mümkün olabilecek en düşük tolerans değerleriyle çalışmış. Resmî olarak Honda, 2002 NSX-R motorunun güç çıkışını standart NSX ile aynı olan 290 bg olarak belirtiyor. Ancak,motorun gerçek gücünün daha yüksek olduğu iddia ediliyor.
NSX-R, 15 yıllık tasarımına rağmen en yeni rakiplerinin gerisinde kalmayan bir pist performansı sunuyordu. Japon yarış ve test pilotu Motoharu Kurosawa, 2002 model NSX-R ile Nürburgring Nordschleife'yi 7:56 dakikada tamamlayarak Ferrari 360 Challenge Stradale ile eşdeğer bir zamana imza atmıştı.
Honda NSX-R (2003) Broad Arrow Auctions Villa Erba
Açık artırmaya çıkarılan bu örnek, sadece 16.000 km yol kat ettiği için kusursuz kondisyonda. 2023 yılında NSX uzmanı AS Motorsport tarafından triger kayışları değişen ve görsel değişiklikler ile güncellenen NSX-R, Şampiyona Beyazı tonuna boyanmış ve kırmızı Alcantara döşemelere kavuşmuş.
Müzayedeyi düzenleyen Broad Arrow'un 750.000 ila 950.000 € arasındaki beklentisine uygun şekilde, çekiç 825.000 €'da düştü.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Broad Arrow