Ford'un Avrupa'daki satışları dibi boyladı
Pazarın sadece %3.3'üne sahip.
Ford'un Avrupa'daki hâkimiyeti geride kaldı. 2024'e ait satış sonuçları, model azaltmaya yönelik sert kararların ardından müşteri sayısının nasıl etkilendiğini gösteriyor. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) önceki 12 aya ait satış verilerini yayınladı ve rakamlar resmen felaket. Rasyonel olmak gerekirse, talep bir önceki yıla kıyasla %17 gibi büyük bir oranda düşmüş.
ACEA, Ford'un Avrupa Birliği+EFTA+Birleşik Krallık'ta 426.307 adet satış yaptığını açıkladı. AB 27 ülkeden, EFTA ise İzlanda, Lihtenştayn, Norveç ve İsviçre'den oluşuyor. Birleşik Krallık ise 5 yıl önce AB'den ayrıldığı için ayrı olarak listeleniyor. Verilere göre Ford, 2024 yılında 2023 yılına kıyasla 87.174 adet daha az araç sattı ve bunun en büyük sebeplerinden biri Fiesta'nın 2 yıldır model gamında yer almaması.
Acı bir gerçekle yüzleşen Ford'un AB+EFTA+BK bölgesindeki pazar payı 2023'te %4 iken geçen yıl sadece %3.3'te kaldı. Hyundai ve Kia ise 2024 yılında Avrupa'nın otomotiv pastasından %4.1'lik birer dilim alarak öne çıktı. Renault'nun düşük maliyetli Dacia markası da %4.5'lik pay ile çok daha popüler. Fransız ana şirket %5.4'lük bir pay elde ederken Skoda %5.9'a kadar ulaştı. Toyota %7.2'lik bir dilime sahipken Volkswagen logosu %10.6 ile çarpıcı bir liderlik kaptı.
Ford'un 2025 yılı için beklentileri iyi değil, zira Focus modeli de yakında üretimden kaldırılacak. Bu sürecin sonunda, firmanın SUV, pickup veya ticari araç olmayan tek modeli Mustang olacak. Dataforce tarafından yayınlanan rakamlara göre (Automotive News Europe aracılığıyla) Focus'un geçen yıl Avrupa'da 85.366 satış gerçekleştirdiği göz önünde bulundurulduğunda üretimi sonlandırmak büyük bir risk.
Peki Ford'un otomobil gamı neden küçülüyor? CEO Jim Farley, "sıkıcı araba işinden çıkıp ikonik araç işine girmeyi" istediklerini söylemişti. Fiesta ve Focus gibi araçların "pek çok müşteri tarafından sevildiğini" kabul eden yönetici, üretimi kârlı tutmakta zorlandıklarının altını çiziyor. Farley'e göre Ford, bunun yerine gözünü "dünyanın tartışmasız 1 numaralı off-road markası" olmaya dikmiş durumda. Bu ayın başlarında 2025 Detroit Otomobil Fuarında konuşan Farley, şirketi "off-road'un Porsche'si" hâline getirmek istediğini söyleyecek kadar ileri gitti.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği