Ford, yeni nesil Focus'un örtülerini nihayet kaldırdı. Merakla beklenen kompakt hatchback, selefine oranla çok daha dinamik bir yüz ve geniş teknolojik donanım listesiyle geldi. İlk aşamada sadece 5 kapılı versiyonu ile Almanya'da tanıtılacak olan aracın sedan versiyonu ileri tarihlerde piyasaya sürülecek.

Dördüncü nesil Focus, Ford'un C2 adını verdiği yeni platformda üretilecek. Bu sayede hem iç hacimde, hem çarpışma dayanımında, hem de aerodinamik yapıda iyileşmeler sağlanacak. Aks mesafesi 53 mm artan aracın ön ve arka sekmeleri kısaltılarak özellikle arka bölümde oturan yolculara daha fazla alan sunulmuş. Burulma direnci Focus III'e göre %20 oranında artan aracın alt kısmını arka tarafında tıpkı güncel RS gibi ekstüzyon köpüğe yer verilmiş.

Focus'un gövdesi, sadece görsel anlamda ele alınmamış. Ford, kompakt hatch'in aerodinamik yapısını iyileştirerek sürüklenme katsayısını sedan için 0.250, hatchback için 0.273'e çekmiş. Sınıf lideri bu değerler ve 88 kg azalan ağırlık sayesinde Ford, yeni Focus'ta yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu konusunda %10'luk bir gelişim kaydetmiş.

Teknoloji kanadında ise dur/kalk, trafik işareti algılama ve şerit merkezleme gibi özelliklere sahip adaptif hız sabitleyici dikkat çekiyor. Sezgisel viraj aydınlatma sistemi ise hâlihazırda piyasada birçok modelde sunulan teknolojinin bir üst versiyonu olara...