Toyota "Suprabird", Richard Petty'ye saygı duruşunda bulunuyor
Evet, bu da SEMA'da sergilenecek.
ABD'nin en popüler motorsporu serisi olan NASCAR 75 yıldır sürüyor. Ancak bu süreçte sadece birkaç sürücü ve kullandıkları araçlar "efsanevi" olmaya layık olmuştur. Richard Petty tartışmasız listenin en başında yer alıyor ve uzun kariyeri boyunca birçok araç kullanmış olsa da, 1970 Plymouth Superbird'ü ile hafızalarda yer ediniyor. Hız pistlerinin kanatlı harikası, yarışları öyle domine ediyordu ki NASCAR, 1971 kural kitabını değiştirerek Superbird'ün yoluna taş koymak zorunda kaldı.
Şimdi ise Toyota ve Rutledge Wood, klasik Superbird'den ilham alarak ellerindeki en iddialı araç olan Supra'yı baştan sona yeniliyor. Klasik mavi rengi ile göz boyayan ve gövdesinde Petty'nin 43 numarasıyla NASCAR tarihinin en ikonik araçlarından birine saygı duruşunda bulunan Suprabird'e merhaba deyin!
Toyota Supra Suprabird
Toyota Supra Suprabird
Bu, Wood ve Toyota'nın nostaljiye saygı göstermek için tasarladığı rastgele bir araç değil. Petty GMS Nascar takımının modern hâli olan Legacy Motor Club, Toyota ile süregelen ortaklıkları kapsamında aralarında 43 numaralı Camry X ile yarışan Erik Jones'un da bulunduğu çok sayıda NASCAR sürücüsüne sahip. Petty ailesiyle uzun süredir dostluğu olan Wood, klasik Superbird'e Toyota logolu bir saygı duruşunun epey ilgi çekeceğini düşünerek bu projeye ilk adımı atan kişiydi.
“Petty'ye Toyota Gazoo Racing Ailesi'ne hoş geldin demek, Legacy Motor Club ile olan bağını kutlamak ve Petty Ailesi'nin Yarışçılıktaki 75. Yıldönümüne saygı göstermek istedim. Vizyonum ikonik Superbird'ün tasarım unsurlarını günümüz GR Supra'sı şeklinde yeniden yaratmaktı ve böylece Suprabird doğdu!”
-Rutledge Wood
Galeri: Suprabird Toyota Supra
Wood, ön planlamasını tamamladığı Suprabird'ü gerçek hayata taşımak için kendi koleksiyonundan stok bir Supra'yı alarak "Petty Mavisi" boyaya (evet, bu bir kaplama değil), orijinal yarış otomobilindeki gibi koyu maviye boyanmış 19 inç jantlara ve arkada büyük bir kanat dahil olmak üzere hafif bir gövde kitine başvurmuş.
Ne yazık ki kaputun altında 426 Hemi V8 motor bulunmuyor. Supra'nın çift turboşarjlı 3.0 litrelik sıralı altı silindirli motoru yalnız bırakılmış, ancak daha rahat nefes alması adına yeni bir egzoz sistemiyle ve soğuk hava girişiyle donatılmış.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Toyota