Dodge Charger, 2026 yılından itibaren katı hâl bataryayla üretilecek
Stellantis, Factorial ile olan anlaşmasını genişletiyor.
Uzmanlar, katı hâl bataryalarının yaklaşık beş yıl kadar uzakta oluğunu söylüyor. Fakat, bu zaman çizelgesi iki yıla kadar düşmüş olabilir. Stellantis, Factorial'in desteğiyle 2026 yılından itibaren Dodge Charger EV'de katı hâl batarya kullanmayı planlıyor. Bu, sadece prototip olsalar bile büyük bir adım.
Katı hâl bataryalar, geleneksel lityum-iyon bataryalardaki sıvı elektroliti katılaşmış bir maddeyle değiştirerek daha güçlü anotlar oluşturuyor. Bu da mevcut teknolojiye kıyasla çok daha yüksek enerji yoğunlukları anlamına geliyor. Referans olarak Factorial, hücrelerinin kilogram başına 390 Wh'a kadar ulaşabildiğini söylüyor. GM'in geliştirdiği benzer hücreler ise 280 Wh ile sınırlı. (Günümüz teknolojisi 200 Wh civarlarında.)
2024 Dodge Charger
Factorial, Volkswagen ortaklığı bulunan QuantumScape ve Ford ve BMW ile anlaşma imzalayan Solid Power gibi diğer birkaç Amerikan şirketiyle birlikte katı hâl hücreler konusunda liderliğe oynuyor.
Çoğu büyük şirket ortaklarına bir dizi örnek hücre teslim etti, ancak Stellantis'in planları, bu teknolojiyi ilk kez prototiplere taşıyor. Solid Power, BMW'nin bir gösteri aracı hazırladığını iddia ediyordu, ancak Bavyeralı şirketten bu konuda net bir açıklama gelmedi.
Stellantis, Charger Daytona'da kullanacağı paketler hakkında çok az bilgi paylaştı. Ancak, Factorial'in 100 Ah hücreler ürettiğini ve bunlardan birinin kullanılacağını biliyoruz. Mercedes-Benz'in de yakın zamanda Factorial'e yatırım yaptığını unutmayın. Yani, Stuttgartlı üreticiden de Stellantis'e benzer bir duyuru görebiliriz.
Bunlara da göz atın