MG, önümüzdeki 12 ay içinde elektrikli otomobil modellerini katı hâl bataryalarıyla donatmaya başlayacak. Autocar tarafından bildirilen haber, doğrudan üst düzey bir SAIC grup yöneticisinden geliyor. Binek araç operasyonlarından sorumlu başkan yardımcısı Yu Jingmin, şirket tarafından geliştirilen ve diğer SAIC markalarıyla paylaşılması planlanan yeni katı hâl batarya teknolojisinin yakında bir MG modelinde piyasaya sürüleceğini açıkladı.
Bu tip bataryaya sahip ilk MG'nin hangisi olacağını henüz tam olarak bilmiyoruz, ancak şirketin üst yönetimi 2025'in ikinci çeyreğinde piyasaya çıkacağını ve aynı yılın sonunda bayilere ulaşacağını belirtiyor.
MG4 XPOWER (2023)
Bu iddialı hamle, markanın üretim modellerinde katı hâl bataryaların kullanılmasına yönelik önceki zaman çizelgesini 12 ay kadar kısaltıyor. Aynı zamanda, MG'yi üretim modellerinde katı hâl teknolojisi özelinde neredeyse tüm rakiplerinin önüne geçiriyor.
Henüz hiçbir ayrıntı açıklanmadı, ancak ilk göstergeler IM Motor tarafından kullanılan batarya ile aynı %5 sıvı kütle oranına ve 800V mimarisine sahip olacağı yönünde. Bu nedenle Nio'nun yaptığı gibi "yarı katı" bir paketten bahsetmek daha doğru olacaktır.
Aslında, SAIC bünyesindeki bir başka Çinli marka olan IM Motor, SAIC ve Çinli pil uzmanı Jiangsu Qingtao işbirliğiyle geliştirilen birinci nesil katı hâl bataryaya sahip yeni L6 sedan aracını tanıttı bile.
IM'in "Lightyear" bataryası, mevcut lityum-demir-fosfat (LFP) bataryanın iki katından fazla enerji yoğunluğu sunuyor (kg başına 368W). L6 sedan, 133 kWh kapasitesiyle Çin CLTC döngüsünde 1083 km menzil ve 12 dakikada 400 km şarj etme kabiliyeti kazandırıyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Autocar