BMW i3'ün seri üretimi Münih'te başladı
Tesisin geleceği elektrikten geçiyor.
Yeni BMW i3 artık hayranlarıyla buluşmaya hazır. Elektrikli sedanın seri üretimi, markanın tarihî Münih fabrikasında başladı; böylece ilk ön gösterim, gerçek bir üretim bandından çıkan gerçek bir otomobile dönüştü.
Bu da i3’ü, Münih’te üretilen "ilk elektrikli D segmenti sedan" ve burada seri üretime geçen ikinci Neue Klasse modeli yapıyor. BMW, fabrikanın şimdiden hızlı biçimde üretim artışına geçtiğini, önümüzdeki aylarda i3 üretiminde keskin bir yükseliş planlandığını söylüyor.
BMW’ye göre erken dönem müşteri talebi, şirketin “dik üretim artış eğrisi” olarak tanımladığı planın başlıca nedenlerinden biri. Ek vardiyalar ve kapasite artık i3’e odaklanmış durumda. Sedana yönelik bu ilgi, uzun bir doğrulama sürecine yayılmak yerine pilot üretimden tam seri üretime hızlı geçiş kararını da destekliyor.
BMW’nin bu ana ne kadar süredir hazırlandığını görmek isterseniz, mart ayındaki tanıtım öncesi ilk BMW i3 teaser çalışmasından başlayıp 2026 BMW i3 First Edition lansman serisinin tanıtımına kadar uzanan süreci takip edebilirsiniz. Bu adımlar, otomobili gerçeğe yaklaşan bir konsept olarak çerçeveliyordu; Münih’te seri üretimin başlaması ise onu artık üretim planının kalıcı bir parçası haline getiriyor.
BMW Münih Fabrikası'nda BMW i3 üretimi
Münih’in Elektrikli Geleceği ve Kesinleşenler
i3, BMW’nin daha geniş kapsamlı Neue Klasse stratejisinin içinde yer alıyor; bu modüler EV mimarisi gelecekteki birkaç modele temel oluşturacak. BMW, Münih Fabrikası’nın 2027’den itibaren yalnızca bataryalı elektrikli araçlar üreteceğini belirtiyor. i3 ve bir başka Neue Klasse modeli, bu dönüşümün omurgasını oluşturacak. 2027 sonu için belirlenen tamamen elektrikli üretim hedefi, doğrudan i3’ün üretim artışıyla bağlantılı.
Şirket ayrıca standart aks mesafeli i3’ü 2027’den itibaren Meksika’daki San Luis Potosí tesisinde de üretmeyi planlıyor; böylece Neue Klasse üretimi Almanya dışına da taşınacak. Ancak şimdilik lansmanın yükünü Münih üstleniyor ve burada üretilen her i3 sedan, BMW’nin mevcut fabrikalarını ne kadar hızlı dönüştürebileceğinin temposunu belirliyor.
Yakın dönemde yayımlanan 2027 BMW i3 ürün gamına dair ön gösterimler, olası bir BMW i3 Touring station wagon versiyonuna ilişkin spekülatif değerlendirmeler ve hatta 2028 civarında gelmesi beklenen BMW i4 Cabrio söylentileriyle olası bağlantılar artık tek bir gerçeğe dayanıyor: i3, Münih’te üretime geçmiş durumda.
Bunlara da göz atın