Yenilenen Kia K8: SUV'lerin dünyasında iddialı bir sedan
Cadenza'nın soyu, K8 ismiyle devam ediyor.
Kia, özellikle dış pazarlarda sevilen Cadenza'yı 2021 yılında aşamalı olarak kaldırdı. Ancak aynı yıl, Güney Kore pazarına özel yeni bir model tanıtıldı. İç pazarda büyük sedan, "K7" ismiyle biliniyordu, ancak yeni nesilde K8 ismine geçildi. Şimdi ise, modelin elindeki kozu artırmak için bir orta dönem güncellemesi sunuluyor. Kia'dan görmeye alıştığımız şekilde, bu basit bir makyaj gibi görünse de sayısız değişiklik mevcut.
Kia'nın en yeni tasarım diline uygun olarak K8, araca fütüristik bir görünüm kazandıran dikey farlara kavuşuyor. Ön kısım makyaj öncesi modele kıyasla tamamen yeniden tasarlandı ve artık farlar arasındaki bağlantıyı sağlayan geniş bir LED şerit var. Kia, tamponda bulunan logosunu da kaputun ucuna taşımış.
Arkadaki değişiklikler daha belirsiz olsa da sahte egzoz uçlarının geçmişte kaldığını bildirmekten mutluluk duyuyoruz. Yeniden tasarlanan tampon, daha temiz bir görünüme sahipken, stop lambaları da yeni konumlarına taşınmış. Bir makyaj için alışılmadık bir şekilde, tamponlardaki ön ve arka çıkıntılar eskisinden biraz daha uzun.
İçeriye adım attığınızda da kayda değer değişiklikler var. Yenilenen klima kontrolleri artık merkezî havalandırma deliklerinin altında yer alıyor. Kia daha yumuşak hissiyatlı malzemeler ve gösterge panelini ikiye bölen bir LED ortam ışığı eklemiş. Güvenlik açısından, tüm versiyonlarda standart olarak 10 hava yastığı bulunuyor. Öndeki ışıklandırma takımı ise karşıdan gelen sürücüleri rahatsız etmemek için kısmen kararan adaptif uzun farlara sahip.
Cadenza, tarihi boyunca sadece önden çekişli olarak satılıyordu. K8 ise Kore'de opsiyonel olarak dört tekerlekten çekişe sahip. Temel modelin 2.5 litrelik benzinli motoru, 198 bg ve 248 Nm sunuyor. Daha fazla güce ihtiyaç duyarsanız, 3.5 litrelik V6 motor tercih ederek 300 bg ve 359 Nm seviyesine ulaşabilirsiniz. Buna ek olarak, daha güçlü model yalnızca dört tekerlekten çekişli olarak sunuluyor.
Alternatif olarak, LPG ile çalışan 3.5 LPI motor da sunuluyor. Bu ünite 240 bg ve 314 Nm güce sahip. Listedeki tek hibrit güç ünitesi ise 230 bg güç ve 350 Nm tork üreten 1.6 litrelik benzinli versiyon. Diğer bütün versiyonlarda 8 ileri otomatik şanzıman sunulurken, hibrit modelde 6 ileri otomatik şanzıman tercih edilmiş.
Lüks sedanın yerel fiyatı da epey etkileyici. En ucuzu mevcut döviz kurları üzerinden yaklaşık 915 bin ₺'ye denk geliyor ve model gamının tepesindeki versiyon bile 1.2 milyon ₺ seviyesinde bir etikete sahip.
Hibrit hariç tüm versiyonlar bu ay satışa çıkıyor. Tam elektrikli bir versiyonun model gamına katılması ise önümüzdeki aylarda gerekli sertifikaların alınmasıyla gerçekleşecek.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Kia