Goodwood'daki Lotus Evija X kazası nasıl yaşandı?
Talihsiz bir başlangıç.
[GÜNCELLEME: Lotus, talihsiz kaza hakkında resmî açıklamasını yayınladı. Yapılan açıklamaya göre, pilot "çekiş kontrolünü" devre dışı bıraktığı için kalkışın ilk saniyelerinde arka tekerler 270 km/s, ön tekerler ise 240 km/s hıza ulaşmış, fakat araç hâlâ yola tutunamamıştı. Pilot, kontrolü sağlamak için gaz pedalını bıraktığı zaman ise sağ ön teker yola tutunmayı başardı ve aracı sağ tarafa çekti.]
2024 Goodwood Hız Festivali, ilk kurbanını yakalamış bulunuyor. Nürburgring rekorunu elde etmek için özel olarak üretilen ve türünün tek örneği olan Lotus Evija X, tepe tırmanışına başlar başlamaz yoldan çıkarak saman bariyerlere yöneldi. Aracın ön kısmı ağır hasar almış olsa da, pilot çizik bile almadan çıkabildi.
Goodwood'da çok güçlü araçların saman balyalarına çarptığını görmek alışılmadık bir durum olmasa da, bu olay biraz tuhaf. Olay, pistin ortasındaki zorlu bir sol viraj olan ve profesyonel sürücüleri bile yakalamasıyla bilinen meşhur Molecomb'da meydana gelmedi. Bunun yerine, tam başlangıç çizgisinde meydana geldi.
Kazanın görüntülerine baktığımızda, başlangıç çizgisinden itibaren dört lastiğini yakarak duman bulutuna saklanan Evija X'in saman balyalarına saplandığını ancak duman dağıldığı zaman görüyoruz. Ön kapak ezilmiş, ancak sürücü bölmesi sağlam kalmış gibi görünüyor. Spikerler, toplam 2000 bg üstü güç üreten dört ayrı elektromotoru kontrol eden yazılımda bir sorun oluştuğundan ve sürücünün kontrolünü kaybettiğinden şüpheleniyor. Ancak, Lotus'un açıklamasını beklemek zorundayız.
Umarım bu otomobilin tepeye geri dönmesi için gereken tek şey yeni bir ön uç parçasıdır. Evija X'in tek seferlik bir proje olduğu düşünüldüğünde, Lotus'un elinde fazladan bir parça yoksa yeni bir tane üretmesi gerekebilir. Yine de, büyük ölçekte bakıldığında, bu çok maliyetli bir kaza gibi görünmüyor.
Bunlara da göz atın
