Çinli otomobil üreticisi Nio, güncellenmiş kullanıcı kılavuzlarıyla birlikte yeni bir 150 kilowatt-saatlik, katı hal batarya paketi duyurdu. Şirketin CEO'su William Li'ye göre, bu katı hal bataryaları Temmuz ayından itibaren Nio ES6 modelinde, öncelikle Çin'de sunulmaya başlayacak.
Katı hal bataryalarda, mevcut lityum iyon veya lityum polimer pillerdeki sıvı veya polimer jel elektrolitlerin yerine katı elektrolitler kullanılıyor. Bu teknoloji, lityum iyon pillere göre daha yüksek enerji yoğunluğu ve aynı fiziksel alanı kullanarak daha hızlı şarj olabilme avantajları sunuyor.
Galeri: NIO ES6
Nio'nun yeni 150 kWh bataryası, Beijing WeLion Energy Technology tarafından tedarik ediliyor ve CATL'in Nio modellerinde yaygın olarak bulunan 100 kWh'lık batarya paketlerine kıyasla 20 kg daha ağırlar. Ancak, bu batarya teknolojisi kilogram başına 261 watt-saat enerji yoğunluğu sunarak CATL'in sunduğu 180 Wh/kg oranına göre %44,44 daha yüksek bir enerji yoğunluğuna sahip.
Bu yeni batarya sisteminde 384 hücre bulunuyor, ki bu CATL tarafından üretilen bataryalarda yer alan 96 hücreyi düşündüğümüzde oldukça yüksek bir değer. Önceki bilgilere göre, bu yeni hücrelerin enerji yoğunluğu 360 Wh/kg civarında.
Nio, solid-state (katı hal) bataryaların avantajlarından yararlanarak, Çin'deki Nio ES6 modelinde başlayarak daha yüksek menzil sunmayı hedefliyor. Şirketin Nio Day etkinliğinde duyurduğu ET7 sedan modeliyle birlikte bu yeni katı hal bataryasının 1000 kilometreye (620 mil) kadar menzil sunacağı belirtildi.
İlginizi çekebilir
Ancak bilmekte fayda var, menzil değerleri bölgeye ve test döngülerine bağlı olarak değişebilir. Nio'nun SUV modellerinin daha az aerodinamik özelliklere sahip olduğu ve daha ağır olduğu göz önüne alındığında, ES6'nın tahmini menzili 930 km olarak belirtiliyor. Ancak gelecekteki Nio sedan modellerinin, yeni katı hal bataryalarıyla birlikte 965 km üzerinde menzil sunabileceği düşünülüyor.