Maliyetler arttı, gelirler geriledi.

Daimler, 2019'un ilk çeyreğindeki kar marjında yüzde 16'lık bir düşüş gördü. Mercedes-Benz binek otomobil satışları yüzde 4 oranında gerilerken firmanın ana odağı olan TIR sektörünün maliyeti tavana vurdu.

Daimler'in açıklamalarına göre firmanın vergiler ve faiz harici kar marjı 2.8 milyar Euro oldu.

Firma, Mercedes-Benz markasının yaşadığı düşüşte Amerika'da ürettiği yeni SUV platformunun gecikmiş olmasını sebep gösteriyor. Geciken platformlar GLE'nin satışlarını ve teslimatlarını etkilerken, son dönemde firmanın yoğun yatırım düşüncesinde olduğu Çin'de de yüzde üçlük bir düşüş var.

Daimler, Arjantin'deki X-Serisi üretimini sonlandırarak maliyetleri kısmak istiyor. Firma CFO'su Bodo Uebber, Güney Amerika pazarının premium pickup modelleri ile ilgilenmediğini söyledi.

Mayıs ayının ilk günlerinde yeni CEO'ya kavuşacak olan Daimler'in şimdiden yoğun maliyet kesintilerine gideceği söyleniyor. Ola Källenius, Mercedes-Benz'in tüm fabrikalarında yapılanmaya gidecek.

Daimler'in şimdiki CEO'su Dieter Zetsche: "Bu rakamlar ile mutlu olmamız mümkün değil fakat beklediğimiz gibi vasat bir açılış oldu. 2019'da hedeflerimize ulaşmak için daha çok çabalayacağız" ifadelerini kullandı.

Firma, Mercedes-Benz bünyesindeki fabrikalardan 10.000 işçi çıkararak maliyetlerde azalmaya gidecek.