Rimac Concept_One ve Nio EOP9 aynı fikirde olmayabilir.

Lamborghini de batarya teknolojisinin henüz bir elektrikli süper otomobil için yeterli olmadığını düşünen firmalar kervanına katıldı. Volkswagen Grubu üyesi Porsche ve Audi gibi, İtalyan firması da elektrikli bir süper otomobil geliştirmek için teknolojik bir atılım gerçekleşmesini bekliyor.

Lamborghini’nin teknik patronu Maurizio Reggiani, Automotive News Europe'a verdiği demeçte, "Hedefimiz bir süper spor otomobil sunmak ve bu özellikler enerji ve güç anlamında bataryaya uygun değil” ifadelerinde bulundu.

 

 

 

Reggiani’ye göre elektrikli bir Lamborghini süper otomobili, maksimum 300 km/s hıza kadar çıkabilmeli ve aracın bataryaları, Nürburgring’i üç kez turlamaya yetecek kadar menzil sağlamalı. Reggiani’nin ifadeleri bir hayli ilginç, çünkü mevcut teknoloji zaten bu şartları karşılayabiliyor. Örneğin Rimac Concept_One, 1,224 beygir güçlük ünitesi ile maksimum 355 km/s hıza kadar çıkabiliyor. Ayrıca otomobilin 90 kwh’lik bataryasının 350 kilometre menzile sahip olduğu iddia ediliyor. Fakat bunun Nürburgring’i kaç kez turlamaya yeteceğinden emin değiliz.

Bunu da oku:

 

Buna ek olarak Nio EP9 da geçtiğimiz yıl Ring’i 6:45.90 dakika gibi bir sürede turlamayı başarmıştı. Bize sorarsanız bu da elektrikli performans araçlarının fazlasıyla gerçekçi olduğunu kanıtlayan bir diğer detay.

Lamborghini kademeli olarak elektrifikasyona geçme niyetinde. Plug-in hibrit Urus modeli, 2019'da gelecek ve güç ünitesini Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ile paylaşacak. Reggiani, daha önce yaptığı açıklamada Aventador ve Huracan’ın bir sonraki jenerasyonlarının da hibrit ünite kullanabileceğini duyurmuştu.

Kaynak: Automotive News Europe

Gallery: Lamborghini Terzo Millennio konsepti