1969 VW EA 276 konsepti
Golf'ün Golf olmadan önceki hâli. İlk neslin tanıtılmasından 5 yıl önce, yani 1969'da tanıtılan EA 276 konsepti, orijinal Golf'ün öncüsüydü. Aynı önden motor-önden çekiş düzenini sunan araç görece büyük bagaj kapağıyla aile dostu imajı da çiziyordu. Beetle'dan türetilen hava soğutmalı boxer motordan gücünü alan Golf, üretime geçtiğinde maliyetleri kısmak adına su soğutmalı ünite kullanmaya başladı. Bu konsept, Volkswagen'inbüyük başarı yakalayacak modelin önünü açan çalışmadır.
2015 VW Golf Variant Biturbo Edition konsepti
Şu anda dizel motorlar büyük tepki çekiyor fakat TDI amblemi, Volkswagen hayranlarında ayrı bir yer tutar. Dieselgate öncesinde Zwickau'daki çıraklardan Golf'ün station wagon versiyonunu ateşlendirmesi istenmişti. Hem içeriye, hem de dışarıya çift renk teması uygulayan öğrenci grubu kaputun altında yatan motorun yerine de Passat BiTDI'ın tork canavarı 2.0 litrelik çift turbolu dizelini yerleştirmişti.
Golf GTD, konseptin 500 Nm torku karşısında solda sıfır kalıyordu.
2005 VW Golf GTE Sport konsepti
Bir Golf gibi görünmeyen bu Golf konseptinin adı GTE Sport. Bir içten yanmalı motor ile iki elektrik motorunun kombinasyonundan 400 bg üreten fütüristik konseptin martı kanadı kapılara sahip keskin gövdesinin büyük bir bölümü karbondan üretilmişti. Batarya ünitesinden 50 km elektrik menzili alabilen dört çeker makinenin maksimum sürat değeri 280 km/h olarak açıklanmıştı.
2014 VW Golf Roadster Vision Gran Turismo konsepti
İlk başta Gran Turismo 6 adlı oyun için çıkarılan iki koltuklu convertible, daha sonra gerçekten üretildi. 503 bg'lik V6 motoru ve arka kanadı ile dikkat çeken konsept, 2014 yılında Wörthersee'de tüm ilgiyi üzerine toplamıştı. "GTI" ismi önden çekiş düzenini akıllara getirse de konsept dört tekerlekten çekişliydi. Maksimum sürat değerinin 309 km/h olduğu söyleniyor.
VW Golf R Variant Performance 35 konsepti
Station wagon'ları severiz. Bir de dört tekerlekten çekişli ve yüksek güçlü iseler bayılırız. Geçtiğimiz sene Wörthersee'de sergilenen bu Golf, Volkswagen'in Sachsen fabrikasındaki çırakların elinden çıktı. Çift renkli sergi aracı, Golf R motorunun gücünü 350 bg'e taşımıştı.
Ayrıca tavana tıpkı Rolls-Royce'un Starlight düzeni gibi LED'ler döşenmişti... Starlight... bir Golf'te!
2007 VW Golf GTI W12 konsepti
Tüm Golf GTI'ların önden çekişli olduğu düşüncesini ikinci kez sarsmaya geldik. Bu küçük canavar, çift turbolu W12 motorundan gelen 650 bg gücü arka tekerleklere aktarıyordu. Phaeton'dan alınan vites kutusuna sahip bu konsepti Golf'lerin Frankenstein'ı olarak yorumlayabiliriz. Hâlâ gelmiş geçmiş en hızlı Golf unvanını taşıyan aracın maksimum hızı 325 km/h olarak açıklanmıştı fakat bu hiçbir zaman test edilmedi.
2013 VW Golf Design Vision GTI konsepti
Dört tekerlekten çekiş sistemi, soyulmuş kabini ve çift turbolu VR6 motoru ile bu hırçın Golf, tamamen pist için üretilmişti. Sadece sergileme amacıyla imal edilen konseptin aks mesafesi 7. nesil Golf ile aynıydı. Uzunluk, yerden yükseklik ve yükseklik konusunda standart modelden geride duran konsept, daha geniş gövdesiyle agresif duruşunu pekiştiriyordu. Design Vision GTI'ın 500 bg gücü yanında Golf R biraz "hafif" kalıyordu.
Dünya üzerinde birkaç şanslı kişi, kullanım için gerçekten imal edilen bu konseptle birkaç tur atmayı başardı fakat kimse iddia edilen 300 km/h sürat sınırına ulaşmadı.
2015 VW Golf GTI Supersport Vision Gran Turismo
Yarışa hazır duran bu Golf'ün kalbinde ünlü VR6 motor vardı. Güç değeri 503 bg'e taşınan makine, dört çeker sistemiyle Gran Turismo 6'daki diğer araçlarla mücadeleye hazırdı. 300 km/h olarak verilen maksimum hız değeri ise tamamen teorik. Bir konseptte görmeyi bekleyeceğiniz devasa jantlar bu Golf'te de kendini gösteriyor.
2007 VW Golf Variant RaVe 270 konsepti
Bu gördüğünüz hibrit bir konsept fakat elektriksel anlamda değil.
GTI'ın güçlendirilmiş motorunu ve R32'nin dört çeker sistemini birleştiren makine, her isteğe hitap etmek üzere oluşturulmuştu. Deri çanak koltukları, 270 bg gücü ve 1,400 Watt'lık ses sistemi ile Volkswagen Individual GmbH imzalı bu özel proje, Wörthersee'de büyük yankı uyandırmıştı.
2014 VW Golf R400 konsepti
İşte, parmaklarımızın ucundan kayıp giden Golf konsepti. Volkswagen, aslında R400'ün üretimine onay vermişti fakat sonra Dieselgate skandalı patlak verdi ve proje tasarruf adına rafa kaldırıldı. Üretim versiyonunda EA888 koldu 2.0 litre hacmindeki motorun 420 bg güç sunması bekleniyordu.
Eylül ayında Nürburgring'de gördüğümüz oval egzoz uçlu Golf R prototipi umutları biraz olsun yeşertse de büyük olasılıkla bu test aracı, gelecekteki Audi modellerinde kullanılacak motorun gelişimi için kullanılıyordu.
Newest slideshows
12 / 12
