Honda NSX, 2016 yılında tanıtıldığında büyük ses getirmişti. 1990'ların efsanevi mid-ship (ortadan motorlu) makinesinin ismini modern dünyaya taşıyan araç aynı zamanda süper otomobil dünyasına üst düzey hibrit teknolojisini de getirmişti. Performans verileri son derece etkileyici olan NSX'in satışları için aynı şeyi söylemek pek mümkün sayılmaz.

Honda Avustralya'nın ülkedeki bayi-franchise modelini terk edip merkezden yönetimli bayilere dönüşü üzerine bazı modellerin satışı durdurulacak. Bunlardan ilki NSX olurken Jazz ve City de hibrit süper otomobil ile aynı kaderi paylaşacak.

2020 Acura NSX: İnceleme
2020 Acura NSX: İnceleme
2020 Acura NSX: İnceleme

Marka sözcüsü durumu “NSX modelinin mikro sitesi birkaç hafta önce resmi web sitemizden kaldırıldı ve artık araç için yeni sipariş geçilemeyecek.” ifadesiyle açıklamış.

2012 yılında konsept olarak tanıtılan otomobil dünya çapında Honda hayranlarının ve otomobil severlerin kalbini kazanmayı başarmıştı. Heyecan verici olan konsept pozitif geri bildirimlerle karşılaşsa da üretim modelinden beklenti büyüktü. NA1 NSX'in gelişiminde Formula 1 tarihinin en efsanevi pilotlarından biri olan Ayrton Senna'nın görev yapmış olması gibi değerli bir katkı bu nesilde yoktu.

Dört tekerlekten çekiş, üç elektrik motoru, 3.5 litrelik V6 içten yanmalı ünite gibi detaylarla 581 bg (427 kW) güç sunan otomobil, hibrit desteği yüzünden ciddi şekilde kilo almıştı - 1.780 kg. Buna karşın Honda ağırlık merkezini oldukça aşağı yerleştirmeyi başarmıştı. Buna ek olarak sağlam downforce üretimi ve tork yönlendirme sistemi de aracın büyük gövdesine rağmen iyi bir yol tutuş sunmasına yardımcı oluyordu.

Bu kadar köklü bir tarihe ve başarılı teknik verilere rağmen maalesef işin ticari boyutu son dönemde hiç olmadığı kadar önemli ve NSX, Avustralya'da yolun sonuna geldi.