İddialara göre platform asla elektriklendirmeye uygun olmamış.

Ferrari'nin elektrikli modellere sıcak baktığını biliyoruz. Sonuçta elektriğin gücü, hem tasarruf hem de performansın geleceği gibi görülüyor. Fakat Autocar'ın iddialarına göre İtalyan üretici henüz Portofino ve Roma'ya bu gücü getirmeye hazır değil.

Meslektaşlarımız bu iddialarının kaynağı olarak direkt Ferrari'yi göstermiş. Roma'da düzenlenen bir basın toplantısında Ferrari yetkilileri elektriğin gücünün önden motorlu ve arkadan çekişli coupe'lerine uygun olmadığını ifade etmiş. İçten yanmalı motorlara sahip araçlara elektrikli ünitelerin ve bataryaların eklenmesinin zor olduğunu hatırlatan yetkililer, Portofino'nun elektriklendirilmeye uygun olarak tasarlanmadığını açıklamış. Portofino tabanlı Roma da bu açıklama ile birlikte elektrik şansını kaybetmiş oluyor.

Gallery: Ferrari Roma'nın Canlı Fotoğrafları

İşin ilginç yanı ise Ferrari'nin yol haritasında bahsettiği detaylar. Daha önce 2022'ye kadar 15 yeni model tanıtacağını açıklayan İtalyan üretici, bu modeller arasında hibrit otomobillerin büyük rol oynayacağını ifade etmişti. Hatta marka yetkilileri bir adım ileriye giderek bu modellerin "yarısından fazlasının" hibrit modeller olacağını doğrulamıştı. Autocar'dan gelen bu iddialar ise Ferrari'nin söylemlerini çürütüyor.

Çarpıcı bir GT modeli olan Portofino, 3.9 litrelik çift turbolu V8'inden 600 bg güç üretebiliyor. Yenilikçi bir anahtar tasarımı ile gelen kardeşi Roma ise aynı motordan 620 bg güç çıkışı sağlıyor.

Yıl içerisinde Ferrari'nin üssünden çıkan sayısız prototipi görme fırsatımız oldu. Bunlardan bazıları hibrit V6 motorlar ile gelecek gibi görünüyor. Bakalım Ferrari'nin elektrikli geleceğinde neler olacak?