Kompakt modelin FWD yapısı, segmentinde daha rekabetçi olmasını sağlayacak.

BMW, yeni 1 Serisi'nin örtüsünü kaldırdı. Dışarıdan bakıldığında eski nesle göre çok da farklılık göstermeyen kompakt hatchback, aslında tamamen sıfırdan üretilen özel bir makine konumunda. Alman üreticinin yaptığı en büyük değişiklik, arkadan itişli sistemin yerini önden çekişli sisteme bırakmış olması oldu. BMW hayranları bu tercihin oldukça kalp kırıcı olduğunu düşünse de firma bu yapının aracın segmentindeki rekabetçi yapısını artıracağı görüşünde.

Facebook üzerinde yayınlanan bir video ile bu görüşlerinin tamamını hayranlar ile paylaşan BMW tasarım patronu Damagoj Dukec, firmanın aldığı kararların arkasındaki fikirleri paylaşıyor. Daha büyük böbrek ızgaradan başlayan Dukec, far takımlarının ve bu parçanın büyüyerek BMW'nin güncel tasarım diline uyum sağladığını belirtiyor. 

 

Profiline geldiğimizde ise yeni 1 Serisi'nin daha şık görünmesini sağlayan vücut hatları ile karşılaşıyoruz. Ön çamurluktan arka çamurluğa kadar ilerleyen bu hat, L şeklindeki arka far takımı ile uyumluluk gösteriyor. Yeni 1 Serisi, önden çekişli yapısı sayesinde kabininde de daha fazla alan vadediyor.

Gallery: 2020 BMW 1 Serisi geniş galeri

Dukec, firmanın bu kararı hakkında da önemli açıklamalarda bulunuyor. Tasarımcının görüşüne göre giriş seviyesi modellere yönelen kullanıcılar arkadan itiş sistemlerine çok da fazla önem vermiyor. Öte yandan önden çekişli 1 Serisi'nin performansından oldukça memnun olduklarını belirten yönetici, donanım seçeneklerinin en tepesinde oturan 2.0 litrelik turboşarjlı motorun 305 beygir gücü üretebildiğini hatırlatıyor. Bildiğiniz üzere Mercedes-AMG A35'de benzer bir motor ile benzer bir çıkış gücü üretebiliyor.

Alıcıların yeni 1 Serisi'ne verecekleri tepkiyi hep beraber göreceğiz. Fakat BMW'nin bu segmentte Audi ve Mercedes-Benz ile yarışmak istediği ortada. 

Kaynak: BMW / Facebook