Smart’ın yıllık 500 milyon ile 700 milyon Euro arası zarar ettiği tahmin ediliyor.

1994 yılında kurulan ve 1998 yılında piyasaya giriş yapan, Almanya’nın Boblingen şehrinde faaliyet gösteren Smart, Daimler’in küçük şehir araçları üreten alt markalarından biri konumunda. Halihazırda dünyada 40’tan fazla ülkede satışı bulunan markanın akıbeti ise belirsizliğini koruyor. SUV, crossover ve pick up modellerinin revaçta olduğu şu yıllarda tüketicilerin ilgisi küçük şehir araçlarından uzaklaşmış durumda. Otomotiv endüstrisindeki bu trendin Smart için tek bir anlamı var: para kaybı.

Uzmanlar tarafından, kurulduğu günden beri Daimler’e milyarlarca dolar kaybettirdiği tahmin edilen Smart’ın suyu yavaş yavaş ısınmaya başladı. Geçen yıl ortaya çıkan söylentiler, Smart’ın beş yıl içinde tamamen piyasadan silineceğini fısıldarken, elimize geçen son bilgiler Daimler’in zarar eden alt markasının geleceğine bu yıl sonuna kadar karar vereceğini gösteriyor.

Alman Handelsblatt gazetesinde yer bulan habere göre, firma içinden bir kaynak Daimler’in yeni CEO’su Ola Kallenius’un “Smart ile bir geçmişi olmadığını” ve bu yüzden “gerekirse markayı ortadan kaldırmaktan çekinmeyeceğini” açıkladı.

Daimler’in, Smart’ın kar etmesini sağlamak için aldığı son karar, firmayı tamamen elektrikli araç üreten bir marka haline getirmekti. Buna göre, Smart markası altındaki tüm içten yanmalı modellerin yerini elektrikli araçlar alacak ve firmanın bu yeni kimlikle para kazanması sağlanacaktı. Ancak uzmanlara göre, bu adım uzun vadede Daimler için büyük masrafa yol açacak.

Smart ve Twingo modellerini Daimler ile birlikte üreten Renault’nun ortaklığı noktalandırmayı düşündüğü de göz önünde bulundurduğunda, Alman otomotiv devinin küçük araç markasının ipini çekmekten başka şansı kalmayacak gibi görünüyor. Bir araştırma şirketinin raporuna göre Smart, şu anda yıllık 500 milyon ile 700 milyon Euro arası zarar ediyor.

Kaynak: Handelsblatt