Firma, 15 milyar Euro’luk kesinti planlıyor.

Bu Ocak ayında 144,650 araç teslimatı gerçekleştiren Audi’nin 2019’un ilk ayındaki satışları yüzde 3 düşüş gösterdi. Çin’deki yüzde 5.1’lik önemli artışa rağmen ortaya çıkan bu düşüş, firmanın Avrupa’daki satışlarının yeni WLTP emisyon standartları yüzünden azalması nedeniyle yaşandı.

Markanın WLTP problemlerinin büyük çoğunluğu, şu anda satışta olan modellerindeki bazı motor seçeneklerinden kaynaklanıyor. Anlayacağınız Audi’nin nakit akışını artırabilmek için Avrupa’daki WLTP standartlarına uygun olmayan motorları yelpazesinden çıkarması gerekiyor.

Audi CEO'su Bram Schot, Alman Handelsblatt gazetesine yaptığı açıklamada, "Özellikle birkaç pazar için üretilmiş motor ve türevlerini durdurma kararı aldık.” dedi.

Bu noktada, üreticinin hangi motorları elimine edeceği bilinmiyor. Vazgeçilecek ilk üniteler büyük olasılıkla en büyük, en pahalı ve en az verimli motorlar olacak. Bu arada şunu da hatırlatacak olursak: Audi'nin ezeli rakiplerinden BMW, yeni nesil 7 Serisi için V8 ve V12 motorları çıkarmayı planlarken, Mercedes-Benz de satışlarını durmadan önce V12 motorlu son bir S-Serisi sunacak.

Audi CEO’su aynı zamanda, firmanın 2022 yılına kadar 15 milyar Euro civarında tasarruf etmek istediğini açıkladı. Yönetici ayrıca, Almanya'daki Ingolstadt fabrikasındaki gece vardiyasının da durdurulmasının planlandığını belirtti.

"Bir şey çok net, maliyetlerimiz çok yüksek" diyen Schot, firmayı "daha açık, daha feminen ve daha genç" bir şirkete dönüştürmeyi hedeflediğini açıkladı.

Kaynak: Automotive News