Massachusetts Teknoloji Enstitüsü'nün(MIT) 3 mühendisi Ford'a doğrudan yakıt enjeksiyonu teknolojilerini kullandığı için dava açacak. Sistemin patentli olduğunu belirten mühendisler, Ford'un teknolojiyi herhangi bir telif ödemeden kullandığını belirtiyor. Mavi Oval'e patent davası açan profesörler, Bloomberg'in iddiasına göre aynı teknoloji ile satılmış tüm otomobillerin karşılığını istiyor.

Leslie Bromberg, Daniel R. Cohn ve John B. Heywood adındaki üç mühendis port ve doğrudan enjeksiyonu içeren bu teknoloji sayesinde daha iyi bir yakıt-hava karışımı üretildiğini belirtiyor. Teknolojiyi MIT'de çalışırken üreten üçlü, üniversitenin kendileri için patent alması ile beraber teknolojiyi lisanslamayı başarıyor.

2014 yılında ellerindeki teknoloji ile Ford'a giden ekip, Mavi Oval'den bekledikleri tepkiyi alamıyor ve projeleri geri çevriliyor. İşin ilginç kısmı da bundan sonra başlıyor. Ford'un tam da o günden sonra benzer bir teknoloji üzerinde çalışmaya başladığını biliyoruz. Öyle ki firma 2017 yılında 3.3 litrelik V6, 2.7 litrelik EcoBoost V6, 3.5 litrelik EcoBoost V6 ve 5.0 lirelik atmosferik V8 motorlarına aynı sistemi tanıttığını görüyoruz.

Mühendisler Ford'un patenti kendilerine ait olan yakıt enjeksiyon sistemini kullandıklarını ifade ediyor. Bir diğer ilgi çekici kısım ise mühendislerin Ford'un hatasını bildiğini iddia ediyor olması. Üçlümüzün iddiasına göre 2015 yılında Mavi Oval'in patent işleri ile ilgilenen yöneticisi mühendisler ile buluşarak "Ford'a patent davası açmamaları" konusunda anlaşmaya varmak istediğini söylüyor. Ford, bunun karşılığında Bromberg, Cohn ve Heywood ile işbirliği yapacaklarını belirtiyor.

Motor1.com Global ekibi Ford'un Amerikalı yetkililerinden yorum almayı başaramamış.

İşin ilginç yanı bu teknolojiyi sadece Ford'un kullanıyor olmayışı. General Motors'un Corvette ZR1'deki LT5 V8'i, Toyota'nın fabrikasındaki pek çok model ve GT86 ile Subaru BRZ gibi araçların tamamı benzer yakıt sistemini kullanıyor. Bakalım mahkeme nasıl bir sonuca varacak.

Kaynak: Bloomberg