Üstelik beş kademede güç artışı sunuluyor.

Nissan GT-R 10 yaşına giriyor ve Japon üretici, bu modeli daha çekici hale getirmek için geliştirdiği fikirlerin yavaş yavaş sonuna geliyor. Günümüzde aracın yavaş olduğunu kesinlikle söyleyemeyiz fakat fabrika çıkışında sahip olduğu gücü beğenmeyenler yine de bir modifikasyon firmasının kapsını çalabilir. Neyse ki Godzilla'nın gücünü artırmak isteyen firmaların sayısı hiç de az değil. Bunların arasında, GT-R temelli CrankZilla projesini tanıtan Wheelsandmore da bulunuyor.

Bu da ilgini çekebilir:

Birçok farklı müşterinin zavkine hitap etmek isteyen firma bu otomobili toplam beş farklı güç seviyesinde sunmaya karar vermiş. İlk etap modifikasyon çalışmasında yazılım güncellemeleri ve yeni hava filtreleriyle güç, 578 beygirden 613'e ulaşırken katalizörde yapılan değişiklik sayesinde ikinci etapta 25 beygir güç artışı sağlanabiliyor. Üçüncü etaptaysa egzoz sistemi tamamen yenilenerek 660 beygir güç alınabiliyor.

Dördüncü etapta işler ciddiye biniyor. Turbo beslemeler ve yakıt pompası yenilenirken güç yaklaşık 710 beygire ulaşıyor. Beşinci ve son ayaktaysa egzoz sistemi bir kere daha elden geçirilip motor yazılımı da bir daha düzenleniyor ve güç 750 beygire ulaşıyor.

Wheelsandmore Nissan GT-R
Wheelsandmore Nissan GT-R

Alman modifikasyon firması, GT-R'ın V6 motorunun potansiyelinin farkında olduklarını ve 1.000 beygir gücün bile mümkün olduğunu belirtse de hazırladıkları otomobilin hem yol hem de pistte güvenli bir şekilde sürülebileceğini ve her pist gününün ardından aracın motorunun elden geçmesinin gerekmediğinin altını çiziyor.

Motor modifikasyonunun yanında jantlar konusunda  da iddialı olan Wheelsandmore, bu modelde üç parçalı ve 21 inç çaplı F.I.W.E. jantlar kullanmış. Önde 255/35, arkada 295/30 ölçülerinde Continental lastiklere sahip olan otomobilin süspansiyon sistemi de yükseklik ayarlı, KW markalı sistemle değiştirilmiş. Bu sayede GT-R'ın yüksekliği 30 azaltılabiliyor.

Kaynak: Miranda Media

 

Wheelsandmore Nissan GT-R