İnceleme: 2017 Volkswagen Golf Wolfsburg

– Detroit, Michigan

Yedinci jenerasyon Golf'te yaşadığım tek sıkıntı, onu rakipleri kadar donanımlı yapmak için harcamak zorunda olduğunuz paranın çok olmasıydı. Yeni Wolfsburg Edition, bu tezi çürütmek için tasarlanmış. 2017 Golf - A.B.D.'de - sadece 2 donanım seviyesiyle satılıyor: S ve Wolfsburg. Bunlardan ikincisi, oldukça fazla donanımı makul bir fiyata sunuyor. Bu paket, her alanda başarılı hatch'i tamamlıyor.

Artılar

Yol kusurlarını yutan sürüş. Golf'ün en iyi özelliklerinden birisi de mükemmel sürüş kalitesi.Nispeten küçük jantlar ve büyük yanaklı lastikler (net konuşmak gerekirse 205/55 lastikler, 16" jantlar), Volkswagen'in yoldaki bozuklukları sürücü ve yolculara ulaşmadan sönümlemesine çok yardımcı oluyor.

Sevimli iç mekan. Volkswagen’in iç mekanları hem tasarım, hem de kalite anlamında harika. Kullanımı kolay kabin fonksiyonellik sunarken şık ve modern durmayı da başarıyor. Metal ve plastik malzemelerin bıraktığı hissiyatı sevdim. Diğer bir deyişle Golf, çok daha pahalı bir aracın içerisindeymişsiniz izlenimine kapılmanızı sağlıyor.

Başarılı fiyat/performans oranı. Wolfsburg Edition'ın tam donanımlı hâli 24,000 $. Bu ücret karşılığında Volkswagen'in çarpışma öncesi frenleme ve kör nokta takip sistemini içeren aktif güvenlik paketinin yanı sıra ısıtmalı koltuklar, anahtarsız çalıştırma, panoramik cam tavan ve geri görüş kamerası gibi güzel donanımları alabiliyorsunuz. Evet, 24 bin $ hiç de ucuz değil fakat bu kadar donanımlı bir modern hatch için son derece makul.

Atak ancak yumuşak motor. Çok daha çevik olan GTI'ın yeri ayrı fakat bu Golf'teki 1.8 litrelik turbo motor yeterince güçlü ve rafine. Devir aralığı boyunca yanınızda olan ve pürüzsüzce aktarılan 270 Nm'lik tork, geçiş yapmayı kolaylaştırıyor. Kırmızı ışıkta rölantide beklerken de, ivmelenme esnasında da kabine giren titreşim oldukça az.

Eksiler

Soğuk koltuklar. Koltukların ısıtmalı olması güzel çünkü Volkswagen'in V-Tex adlı suni deri koltukları kışın çok soğuk oluyor. Kumaş veya gerçek deriyi tercih ederdim; sentetik kumaş hissiyatı veren bu koltuklar iyi bir orta yol sayılmaz. Neyse ki Volkswagen ön koltuklarda üç kademeli ısıtma sunuyor ve sistem kısa sürede koltukları ısıtıyor.

Düz tasarım. Golf harika görünüyor ancak bana sorarsanız ilerleyen zamanlarda pek iyi durmayacak. Çünkü daha eski jenerasyon Golf'lerdeki süslemeler bu nesilde yok. Ayrıca Honda Civic, Hyundai i30 gibi araçlarda görülen modern ve çarpıcı tasarımla karşılaştırıldığında Golf oldukça sönük kalıyor. Tasarımdaki basitliği sevdim fakat araç görsel olarak sizi kendisine çağırmıyor. Neyse ki makyajlı versiyon nispeten daha canlı görünüyor. 

Adaptif hız sabitleyici yok. Golf'te kazalardan kaçınmak için aracı yavaşlatabilen çarpışma öncesi frenleme sisteminin bir radar sensörü olduğunu göz önüne alırsak, adaptif hız sabitleyici sisteminin olmaması biraz garip. Eğer bilgisayar öndeki aracı izleyerek kazayı önlemek için fren yapabiliyorsa, otoyolda rahat sürüşler için ACC (Adaptif Hız Sabitleyici) sistemi güzel olurdu.

Rakipler

Chevy Cruze
Ford Focus
Honda Civic Hatchback
Hyundai i30
Kia Cerato
Mazda Mazda3
Subaru Impreza
Toyota Auris

Fotoğraflar: Jake Holmes / Motor1.com