İnceleme: 2017 Toyota Corolla

Diş fırçası seçimine gösterilen ilgiyle otomobil alan herkes için uygun.

2017 Toyota Corolla: İnceleme

Yazan: Jake Holmes

Çeviri-Düzenleme: Şafak Soysal

23 Kas 2016 da 16:30

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

– Detroit, Michigan

Applebee's dünyanın en iyi çizburgerini yapmıyor olabilir fakat kesinlikle onlardan çok fazla sayıda satıyor. Bunu insanların bazen sadece basit ve güvenilir yiyecekler yemek istemesine bağlayabiliriz. Toyota Corolla da dünyanın en iyi kompakt otomobili değil ancak aracın popülaritesi uygun fiyatlı, kullanımı kolay ve dayanıklı küçük sedanın yıllardır süregelen çekiciliğini kanıtlıyor. 2017 model yılı için makyajlanarak daha çok donanım ve elden geçirilmiş bir iç mekan sunan Corolla, çok arzulanacak bir seçim olmasa da güvenilir olmayı sürdürüyor.

Artılar

Bu Corolla XLE tam olarak bir teknoloji harikası. Fiyatı 24,000 doların altında olan bir araçta şerit takip asistanı, otomatik yanan uzun farlar, adaptif hız sabitleyici, start/stop düğmesi ve LED ön farlar gibi donanımların bulunması 5 yıl öncesinde bir hayaldi. Otomobil pazarına hakim olan genel düşüncenin en uygun fiyatlı otomobilleri arayan insanlara da en yeni ve en iyi araç içi teknolojileri sunuyor olması harika bir şey. Üstelik saydığımız aktif güvenlik donanımları 2017 model yılına dâhil tüm Corolla'larda - donanım paketine bakılmaksızın - standart olarak sunuluyor. Kaza engelleyici sistemlerde demokrasinin izlenmesi gerçekten övgüye değer bir yaklaşım.
Corolla'nın kullanımı ve sürüşü aşırı derecede kolay. Büyük boyutlu kontrol düğmeleri ve göstergeler fonksiyonlarını yerine getiriyor. Göstergelerdeki sayıların büyük ve okunaklı oluşu da tek bir bakışta ihtiyacınız olan bilgileri almanızı sağlıyor. Benzer şekilde asla saatin kaç olduğunu da merak etmeyeceksiniz zira konsolun merkezinde çevresel görüşünüzün içinde sürekli yer alan bir dijital saat bulunuyor. Corolla, çok marifetli olmayan veya araç kullanırken ufak ayrıntılara büyük ilgi duymayan kişiler için ideal bir otomobil.
Her ne kadar Corolla'nın sunduğu motor sınıfındaki en eski ünitelerden olsa da, aracın yakıt ekonomisi değerleri çok da geride kalmıyor. Şehir içinde 8.4, şehir dışında 6.5 l / 100 km olan tüketim değerleri sınıfının liderleri olmasa da - Honda Civic ve Mazda Mazda3 şehirler arası yollarda 5.8-5.9 l / 100 km gibi tüketimlere ulaşabiliyor - rakiplerinden çok da geride kalmıyor.

Eksiler

Her ne kadar kimse bir kompakt otomobilin Porsche Cayman gibi performans göstermesini beklemese de, konu sürüş keyfi olduğunda Corolla rakiplerinin gerisinde kalıyor. Ergenlikteki bir gencin yatağı terk etme hızıyla aynı ayarda ivmelenen otomobil bunu yaparken kahve öğütme makinesi gibi ses çıkarıyor. Frenleme ve yol tutuşu ise bir labradorun parke zemin üzerinde dengesini kurmasına benziyor. Süspansiyon virajlarda gövde hareketlerini sönümleme konusunda başarısız. Ayrıca sistem yoldaki kusurlar karşısında sekme ve vurma hareketi sergiliyor. Chevrolet Cruze, Honda Civic veya Mazda Mazda3, Toyota'yı sürüşten alınan keyif konusunda her açıdan geride bırakıyor.
Araca bir bakın: içi ve dışı tamamen sıkıcı ve bunun nedeni test aracında görülen Metalik Şahin Grisi renk düzeni değil. Yine söylüyorum, her aracın bir Aston Martin kadar güzel görünmesini beklemiyorum; sadece herhangi bir vizyon veya ilham vermeyen düz ve yassı çizgilerden şikayet ediyorum. Corolla'nın tüm rakipleri tasarım konusunda risk alırken Toyota, hâlâ bir çocuktan "dört kapılı bir otomobil" çizmesini istediğinizde ortaya çıkacak anlayışla hareket ediyor.
Toyota hâlâ hiçbir aracında Apple CarPlay veya Android Auto uyumluluğuna sahip bilgi eğlence sistemi sunmuyor. Satın aldığı aracı uzun süre kullanma niyetinde olan kişiler tercihlerini Corolla'dan yana yaparsa, araç içi teknolojisi konusunda diğer modellere göre geride kalmaya razı olmak zorunda kalacaklar.

Rakipler

Fotoğraflar: Jake Holmes / Motor1.com

Galeri: 2017 Toyota Corolla: İnceleme

Toyota

Make: Toyota
Model:
URL: Toyota

2017 Toyota Corolla: İnceleme

Fotoğraf: Jake Holmes

2017 TOYOTA COROLLA XLE

Motor 1.8 Litrelik I4 (Sıralı 4 silindir)

Motor Gücü 132 Beygir / 173 Nm

Şanzıman CVT

Yakıt Tüketimi Şehir içi 8.4 / Şehir dışı 6.5 / Karma 7.3 (l / 100 km)

Çekiş Tipi Önden Çekiş

Ağırlık 1,302 Kilogram

Koltuk Kapasitesi 5

Bagaj Hacmi 370 Litre

Baz Fiyat 62,591 TL (A.B.D. Fiyatı)

Test Edilen Modelin Fiyatı 79,342 TL (A.B.D. Fiyatı)

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Orijinal M2 CS (F87) İle GAZLADIK ! | Safkan Sürüş Canavarı | Türkiye’de TEK

Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor!

Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı!

Tren soygununda kaybolan Hot Wheels paketi ele geçirildi

GÜNCEL HABERLER

BMW, ürettiği 1 milyon aracı fabrika içinde otonom olarak taşıdı! 28 Eki - İmalat / Üretim
Porsche, Audi'nin yeni spor otomobilinin platformunu doğruladı! 28 Eki - Resmi açıklama
BYD, Rolls-Royce'a rakip olacak modelini tanıttı! 28 Eki - TEASER
Toyota, yeni nesil benzinli motorlarını başka markalara satarak kâr etmek istiyor 28 Eki - OTOMOTİV
Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı! 28 Eki - Resmi açıklama
Koenigsegg, ABD'deki tüm CC850’leri geri çağırıyor 27 Eki - Süper otomobiller
Mazda CX-70'in boşluğunu 5 koltuklu CX-90'a bırakıyor 27 Eki - Resmi açıklama