Ana Sayfa

Volkswagen

Golf GTI

Haberler

Golf GTI, Nürburgring’in "önden çekiş" sınıfında zirveye yükeldi!

GTI Edition 50, Civic Type R’ı bile geride bıraktı.

Volkswagen Golf GTI Nurburgring Record

Fotoğraf: Volkswagen

Yazan: ADRIAN PADEANU

Çeviri-Düzenleme: Eren Efe Kandemir

Ekleyen: Eren Efe Kandemir

7 May da 19:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Golf GTI Edition 50’nin Nürburgring’de "En Hızlı Volkswagen" unvanını almasının üzerinden neredeyse bir yıl geçti. Ancak 7:46.13’lük turu, “Yeşil Cehennem”de önden çekişli otomobiller arasında zirvede yer alan Honda Civic Type R’ı liderlik tablosunun tepesinden indirmeye yetmemişti.

İlk denemeyle yetinmeyen VW, 320 bg (235 kW) gücündeki hot hatch’i rekor için bir kez daha ünlü Alman pistine götürdü. Geliştirme sürücüsü Benjamin Leuchter, bitiş çizgisini 7:44.52 ile geçti ve 2023’te kaydedilen Civic Type R’ın 7:44.88’lik derecesini geride bıraktı. Her iki süre de Nordschleife’ın daha uzun olan 20,832 km’lik konfigürasyonu üzerinden ölçüldü.

Elbette fark çok küçük, ancak Golf GTI Edition 50’nin Nürburgring’de önden çekişli seri üretim otomobiller arasında kral ilan edilmesi için yeterli. Podyumun son basamağında ise bir dönem 7:45.3 ile rekoru elinde tutan Renault Megane RS Trophy-R yer alıyor. GTI ve Civic Type R hâlâ güncel nesildeyken, Fransız rakipleri üretimden kalkalı yıllar oluyor.

Volkswagen Golf GTI Nürburgring Rekoru

Volkswagen Golf GTI Nürburgring Rekoru

Fotoğraf: Volkswagen

En Güçlü Golf GTI, Aynı Zamanda En Pahalısı

Artık konfigüratörde yer almayan Golf GTI Edition 50, kendi pazarında oldukça yüksek bir başlangıç fiyatıyla satışa sunulmuştu. VW, opsiyonlar hariç 54.540 € talep ediyordu ve baz GTI'ın 46.250 €'dan  başladığı düşünülürse ciddi bir fark isteniyordu. Pist odaklı GTI Clubsport 49.820 €'ya mal olurken, Golf ailesinin en pahalı üyesi ise 55.540 € ile Golf R oluyor. Tüm GTI ve R’larda olduğu gibi Edition 50 de yalnızca otomatik şanzıman ile sunuldu. Performans modellerinde 3 pedallı düzenin geri dönme ihtimali neredeyse sıfır; buna karşın giriş seviyesi Golf versiyonları hâlâ debriyaj pedalıyla geliyor.

Golf GTI’nin Geleceği Güvende

Benzinli hot hatch’ler giderek azalsa da VW, Golf GTI’ı uzun yıllar yaşatacağına söz veriyor. 2030'a doğru gelmesi beklenen dokuzuncu nesil ile birlikte içten yanmalı GTI’ın 2030’lara kadar yaşamını sürdürmesi bekleniyor.

Bu arada Wolfsburg, GTI rozetini ilk kez elektrikli bir hot hatch üzerinde kullanmaya hazırlanıyor. ID. Polo GTI'ın bu yılın ilerleyen dönemlerinde tanıtılması planlanıyor.

Volkswagen Golf GTI Nürburgring Rekoru

Fotoğraf: Volkswagen

Bunlara da göz atın

Volkswagen tarihinin en gösterişli Golf R'ı ile tanışın

Volkswagen, çift turbolu V6 Golf GTI Roadster’ı yeniden canlandırıyor

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER