Volkswagen Grubu'nun kompakt model ailesi geçtiğimiz senenin sonunda bir yenilenme rüzgârına girmişti. İlk olarka Volkswagen Golf 8 ile başlayan lansman rüzgârı Skoda Octavia 4 ile devam etti ve en son, geçen ayın sonunda SEAT Leon 4'ün örtüleri kaldırıldı. Ancak ailenin en premium modeli Audi A3'ü henüz görmedik.
Mart ayında Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılacağı duyurulan yeni A3'ün şimdiye kadar yalnızca casus fotoğraflarını gördük fakat Ingolstadtlı marka, yelpazenin ateşli türevi S3'e ait bir prototiple düzenlediği test sürüşünde modele dair birkaç veri paylaşmış. Motor1.com'un bazı edisyonlarının da katıldığı, Portekiz'de yapılan etkinlikte tahmin edeceğiniz üzere kamuflajlı bir araç kullanılmış.
Galeri: 2020 Audi S3 Sportback prototipi ilk sürüş
Beyaz, kırmızı ve siyah renklerin cümbüşüyle gizlenen yeni Audi S3 Sportback, tahmin edildiği gibi 2.0 litrelik turbo beslemeli benzinli motordan beslenecek. Gücü 310 bg olarak açıklanan TFSI motorlu hatchback, 400 Nm de tork üretecek. Bu rakamlar eskiyle karşılaştırıldığında sadece ekstra 10 bg demek; yani tork aynı kalmış.
Mercedes-AMG A35 gibi yeni bir rakibe kavuşan ve F40 kodlu BMW M135i ile rekabet edecek olan yeni S3 de -R8 V10 RWD ve RWS hariç- diğer Audi Sport modellerinde olduğu gibi quattro dört çeker sistemiyle donatılacak. TT modelinde kullanılan teknolojinin güncel versiyonu olan bu quattro sistemi, normalde 50:50 ön-arka güç aktarımı yaparken gerekli koşullarda gücün tamamını herhangi bir aksa verebilecek.
Balanced, Dynamic ve Comfort adlı üç sürüş modu sunacak olan yeni S3'te progresif direksiyon sistemi de görev yapacak. S3'e özel olarak üretilen yeni Bridgestone lastikler ise 19" çaplı jantları saracak.
Yalnızca 7 ileri, çift kavramalı S-tronic şanzıman ile gelen yeni Audi S3 Sportback'te sürüş keyfini arttıran ve yol tutuş karakterini iyileştiren yeni bir amortisör sistemine yer verilmiş. Önde McPherson, arkada multi-link olan süspansiyon düzeni eski nesilden taşınırken yeni S3, segmentinin en dinamik aracı olma parolasıyla geliyor. Aks mesafesi eskiyle aynı kalsa da uzunluk ve genişlik bir miktar artmış.
Kamuflaja rağmen tasarımın nasıl olacağı aşağı yukarı belli oluyor. Büyütülmüş bir A1 veya ufaltılmış A4 diyebileceğimiz aracın tüm detaylarını ise lansman yapıldığında görebileceğiz. Kabini ise elimize geçen casus fotoğrafları sağ olsun olması gerekenden evvel tanımıştık. Havalandırma çıkışları değiştirilen konsolda artık tablet tarzı değil, entegre bir multimedya ekranına yer verildiğini zaten biliyoruz.
5 silindir isteyenleri buraya alalım
2012'den bu yana satışta olan ve ünlü MQB platformunu kullanan ilk kompakt modelin yerini alacak olan beşinci nesil A3'ün lansmanına artık bir aydan kısa bir süre kaldı. Bakalım yeni A3, selefinin başarısını ileriye taşıyabilecek mi?