Kabul edelim; dizel motorların durumu şu anda hiç iyi değil. Hâlâ daha verimli olan yakıt o, eğer yüksek kilometre yapıyorsanız da tercih o olmalı ancak birçok sürücü, kötü unvan ve artan vergiler (Avrupa'da) dolayısıyla benzinli motorları dizellere tercih ediyor.

Anlayacağınız Audi, çok satan modeli A3 Sportback'e 1.5 litrelik yeni turbo benzin motoru tam zamanında getirdi. Yerini aldığı 1.4 litrelik üniteye göre daha temiz ve güçlü olan 1.5 TFSI, resmi olarak 100 kilometrede ortalama 4.9 litre tüketiyor ve 1 km'de 114 g CO2 (otomatik viteste 110 g) salınımı yapıyor. Aynı güce sahip 2.0 TDI'ın değerleri ise 109 gCO2 / km ve 4.2 l / 100 km. Üstelik benzinli motor 2.0 dizelden 1,500 £ kadar ucuz ki bu onu fiyat açısından daha güçsüz fakat daha verimli 1.6 TDI'la yarışacak konuma sokuyor.

Peki yeni 1.5 benzinli motor, dizel A3'ü (ya da BMW 1 Serisi'ni veya Mercedes A-Serisi'ni) terk etmenizi sağlayacak kadar iyi mi?

İlk izlenimler

Yeni motorun gelişi A3'ün görünümüne ve kullanışlılığına herhangi bir katkıda bulunmamış. Akıllı, amacı olan ve yakışıklı çizgilerin görüldüğü dış tasarımın yanında asıl yıldız, modelin kabini. Konsol üzerine yerleştirilen okunaklı bilgi eğlence sistemi ekranının vites kolu ardındaki dönel düğmeden idare edilmesi kullanımı kolaylaştırıyor. Buna bir de Virtual Cockpit adlı havalı dijital gösterge panelini eklediğinizde mütevazı aile hatch'iniz büyük ve lüks modellerden aşağı kalmıyor.

Sınıfının en geniş kabinlerinden birisini sunan aracın görüş açıla...