Honda'nın SUV atağı sürüyor. Son zamanlarda hibrit motorlara da önem vermeye başlayan Japon üretici CR-V'nin global basın lansmanının hemen ardından yepyeni modeli ZR-V'yi Türkiye'de satışa sundu.
Markanın Avrupa stratejisi gereği Türkiye'de de sadece hibrit motor seçeneğiyle satılacak olan ZR-V yakında yeni nesil CR-V ile birlikte SUV segmentlerinde Honda'nın varlığını sağlamlaştıracak.
ZR-V'nin iki kafa karıştırıcı yönünden ilki bulunduğu segment. Honda'nın D segmentinde olduğunu söylediği otomobil boyuyla bunu doğrulasa da sadece 38 mm daha uzun olan CR-V'nin E segmentine alındığı iddiası biraz kafaları karıştırıyor.
İkinci ilginç nokta da aracın fiyatı. Özellikle de elde önceki nesil, 1.5 litre hacimli benzinli motora sahip CR-V modelleri varken şansı düşükmüş gibi görünen ZR-V'nin fiyatı hiç de fena sayılmaz. Performans anlamında olmasa da yakıt tüketiminde eski CR-V'den çok daha başarılı olması kafa karışıklığını artırır nitelikte.
Honda'dan Haberler
İç mekan tasarımı aynı dışarıda olduğu gibi sade bir sportiflik sunan otomobilin bu bölümde sunduğu hacim de gayet iyi. İyi olmayansa bagaj hacminin araç boyutlarına göre çok küçük kalması ki bunun nedenlerinden biri hibrit motor.
Motordan bahsetmişken ünite aslında tanıdık. Daha önce CR-V'de görev yapan motorun gücü de önceki nesilden beri aynı. Yeni yıla doğru Türkiye'de satışına başlanacak yeni nesil CR-V'de dört tekerlekten çekişli olarak göreceğimiz hibrit güç ünitesi ZR-V'de gücü ön aksa aktarıyor.