Volvo, 2018 yılının yaz aylarında 3. nesil S60'ı tanıttığında işin rengi değişmişti. İsveçli üretiinin D segmentinde sunduğu sedan model çok şık görünüyordu. Özellikle de o zamanlar piyasada olan Alman sedan rakipleriyle karşılaştırıldığında.
Volvo'nun A.B.D.'de ürettiği ilk otomobil olma özelliği taşıyan S60'ın Türkiye'ye gelişinin bu kadar gecikmesi de bundan ötürü oldu. 2020 yılında bu ülkeye uygulanmaya başlanan ek gümrük vergisi, otomobilin fiyatını birden rekabetçi olmaktan uzaklaştırdı.
Bu sorunun çözümüyse Çin'den geldi. Volvo Cars'ın sahibi Geely, S60'ı Çin'de üretmeye başladı ve araçların ithalatı da bu ülkeden yapıldı. Zaten, daha geç tanıtılmasına rağmen bu otomobilin station wagon versiyonu V60'ın ülkeye daha erken gelmesinin nedeni de bu. V60, ilk günden beri İsveç'ten ithal ediliyor.
S60, ilk etapta sadece 2 litre hacimli, turbo beslemeye sahip, benzinli motor, 48 Volt hafif hibrit desteği ve dört tekerlekten çekişli olarak ithal edilecek. Araçların tamamı 8 ileri vitesli tam otomatik şanzımanla donatılıyor.
Volvo'dan Haberler
Volvo'nun rakipleri de epey dişli. Almanlar bu aracın karşısına Mercedes C Serisi, BMW 3 Serisi ve Audi A4 ile çıkarken İngilizler Jaguar XE, İtalyanlarsa Alfa Romeo Giulia ile aynı segmentte şanslarını deniyor. Peki Volvo S60'ın nefesi bu araçları geçmeye yetecek mi? Özellikle fiyat konusunda avantaj hangisinde?
Bu soruların cevapları için "Neden Almalı?" video serimizin bu yeni bölümünü izleyebilirsiniz. Her hafta yayınladığımız bu videoları takip etmek ve düşüncelerinizi bizimle paylaşmak için YouTube kanalımıza abone olmayı unutmayın. İyi seyirler!