Avrupa pazarında Kasım 2025 tablosu nasıl görünüyor?
Volkswagen sıralamada başı çekiyor. Renault ve BMW büyürken, Tesla gibi Stellantis ve Toyota da düşüyor.
2025 yılı sona eriyor ve güncel ACEA verilerine bakılırsa Avrupa otomobil pazarı için küçük adımlarla ilerlenen bir yıl oldu. Kasım ayına kadar, Avrupa Birliği'nde otomobil satışları 2024'ün aynı dönemine kıyasla %1,4 arttı( AB + EFTA + Birleşik Krallık'ta %+1,9), ancak rakamlar hala pandemi öncesi seviyelerin altında (yalnızca Kasım ayında, Avrupa Birliği'ndeki kayıtlar %2,1 ve AB + EFTA + Birleşik Krallık'ta %2,4 arttı ).
Ancak en çarpıcı olan, güç ünitelerindeki değişim. Ocak-Kasım ayları arasında tam elektrikli otomobiller (BEV'ler) pazarın %16,9'unu alırken, geleneksel hibritler (HEV'ler) kayıtların %34,6'sı ile en popüler seçenek olmaya devam etti. Şarj edilebilir hibritler (PHEV'ler) büyümeye devam ederek pastadan %9,3'lük dilim aldı.
Audi A5 Avant e-hybrid quattro (2025)
Üreticilerin performansına bakıldığında, Volkswagen Grubu, Skoda ve Cupra'nın güçlü büyümesiyle Avrupa'daki liderliğini teyit etti. Stellantis ve Toyota zemin kaybederken, Renault ve BMW satışlarını artırma fırsatını doğru değerlendirdi. Gelişmekte olan markalar arasında BYD ve SAIC Motor parlarken, Tesla oldukça geriye düştü.
Avrupa'da en çok satan güç üniteleri
2025'in ilk 11 ayında 1.662.399 tam elektrikli araç tescil edildi. Büyüme, Avrupa'daki BEV satışlarının %62'sini oluşturan Almanya (+%41,3), Belçika (+%10,2), Hollanda (+%8,8) ve Fransa (+%9,1) tarafından sağlanıyor. Geleneksel hibritler, İspanya (+%26), Fransa (+%24,2), Almanya (+%8,7) ve İtalya'daki (+%7,9) artışlar sayesinde 3.408.907 adede ulaştı.
Şarj edilebilir hibritler İspanya (+%113), İtalya (+%80,6) ve Almanya'daki (+%62,7) artışlarla 912.723 örnek sattı. Kasım 2024 ile karşılaştırıldığında, BEV'ler %44,1, HEV'ler %4,2 ve PHEV'ler %38,4 oranında artış gösterdi.
2026 BMW iX3
Benzinli otomobiller, tüm büyük pazarlarda düşüş göstererek tescillerin %18,6'sını kaybetti. Fransa en büyük düşüşü kaydederken (-%32,1), onu Almanya (-%22,4), İtalya (-%17,4) ve İspanya (-%14,6) takip etti. Benzinli araçların pazar payı bir önceki yıl %33,7'den günümüzde %27'ye düştü.
Dizellerin pazar payı %24,4 oranında düşerek %9'a gerilemiş bulunuyor. Bir önceki aya göre düşüş de dikkate değer. Kasım 2025'te benzinli modeller için -%21,9 ve dizel modeller için -%23,2 kaydedildi.
Avrupa'da en çok satan otomobiller
Kasım 2025'e kadar Avrupa pazarı, yenilik yapabilen ve elektrikli otomobiller sunabilen markaları ödüllendirirken, yalnızca geleneksel motorlara odaklananların satışlarının düştüğünü gördü.
Volkswagen Grubu yaklaşık 3,26 milyon kayıtlı araçla (2024'e kıyasla +%4,6) liderliğini korudu. Markalar arasında Volkswagen +%5,5 (1,33 milyon), Skoda +%9,9 (770.506) ve Cupra +%37,5 (272.694) kaydetti. Audi (-%2,1, 600.089) ve Porsche (-%13, 84.611) için bazı düşüşler görüldü.
Stellantis, 1,76 milyon araç tesciliyle (-%4,5) karışık bir performans sergiledi. Fiat (+%16,1, 252.354), Citroen (+%3, 325.243) ve Opel/Vauxhall(+%4,4, 370.409) önemli büyüme kaydederken, Jeep (-%2,4, 118.554), DS (-%22,3, 26.982) ve Lancia/Chrysler(-%65,8, 10.933) geriledi.
Volkswagen T-Roc (2025)
Renault Grubu, Renault (+%7,6, 674.562) ve Dacia (+%4,9, 547.673) sayesinde satışlarda bir artış (+%6,8, 1,23 milyon) gördü. Özellikle Alpine markası (+%143,5, 8.990) çok parlak bir yıl geçirdi.
Diğer büyük gruplar arasında BMW Grubu (+%5,4, 882.020), Mini (+%18,3, 153.422) öncülüğünde büyümeyi teyit ederken, BMW daha istikrarlıydı (+%3, 728.598). Hyundai Grubu hafif bir kayıp yaşarken (-%2,6, 959.317), Hyundai sabit (+/-%0, 484.327) ve Kia düşüşte (-%4, 474.990) kaldı.
Toyota ailesi %7,4 (780.495) düşerken Lexus sabit kaldı (+1%, 69.814) ve Toyota (-6,7%, 850.309) düştü. Mercedes de hafif bir düşüş yaşadı (-%0,7, 614.744), Ford yerini korudu (-%0,5, 393.441) ve Volvo son derece belirgin bir düşüş yaşadı (-%11,3, 298.939).
Gelişmekte olan markalar arasında SAIC Motor (+%26,1, 273.991) ve BYD (+%276, 159.869) önemli bir büyüme kaydederken, Tesla (-%28, 203.382) pay kaybetti. Suzuki (-%15,8, 159.368), Mazda (-%10,2, 140.859), Jaguar Land Rover (-%17,5, 116.044), Honda (+/-%0, 67.160) ve Mitsubishi (-%25,9, 40.834) gibi diğer markalar karışık sonuçlar elde etti.
AB + EFTA + Birleşik Krallık (ACEA verileri) bazında grup sıralaması
| Grup | Kasım 2025 itibarıyla satış adedi | Kasım 2024'e göre %değişim | Kasım 2025'te pazar payı |
| Volkswagen Grubu | 299.402 | +%4,1 | %27,7 |
| Stellantis | 138.747 | %-2,7 | %12,9 |
| Renault Grubu | 115.041 | %+3 | %10,7 |
| Hyundai-Kia Grubu | 79.901 | %+0,2 | %7,4 |
| BMW Grubu | 81.901 | %+1,7 | %7,6 |
| Toyota Grubu | 74.090 | %-9,9 | %6,9 |
| Mercedes | 57.480 | %-7,8 | %5,3 |
| Ford | 33.045 | %+0,8 | %3,1 |
| Volvo | 26.469 | %-14,8 | %2,5 |
| SAIC Motor | 23.666 | %+20,9 | %2,2 |
| Nissan | 20.100 | %-10 | %1,9 |
| Tesla | 22.801 | %-11,8 | %2,1 |
| BYD | 21.133 | %+221,8 | %2% |
| Suzuki | 12.274 | %-13,5 | %1,1 |
| Mazda | 13.457 | %+8,4 | %1,2 |
| Jaguar Land Rover Group | 8.723 | %-27,6 | %0,8 |
| Honda | 5.216 | %+18,5 | %0,5 |
| Mitsubishi | 2.676 | %-25,5 | %0,2 |
Bunlara da göz atın