AMG: Dört silindirli C63'ün kabullenilmesi zaman alacak

CEO, şirketin yeni müşteriler kazandığını belirtiyor.

2024 Mercedes-AMG C63 S E-Performans motoru

Eren Efe Kandemir

Yazan: Eren Efe Kandemir

24 Tem 2024 da 20:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

AMG kimsenin beklemediği bir şey yaptı ve C63'teki silindir sayısını yarıya indirerek dört silindirli bir motora yer açmak için güçlü V8'i emekliye ayırdı. Yeni 2.0 litrelik turbo şarjlı ünite, dramatik küçülme nedeniyle önemli eleştirilere yol açtı. Ancak AMG'nin patronu Michael Schiebe, dört silindirli motora (eninde sonunda) ısınacağımızdan emin.

Autocar'a konuk olan Mercedes AMG CEO'su, “bazı müşterilerin bu teknolojiden gerçekten heyecan duyması zaman alıyor” dedi. Michael Schiebe'ye göre, “45" takılı kompakt otomobillerde enine monte ettiği motorun bu yükseltilmiş versiyonu, uzunlamasına monte edildiği için kaput altında daha fazla alan yaratıyor. CEO, AMG'yi bir teknoloji markası olarak tanımlıyor, yani tüm otomobillerde büyük bir V8'e sahip olmaları gerekmiyor.

2023 Mercedes-AMG C63 S E Performance

Yönetici müşterilere “teknoloji söz konusu olduğunda açık fikirli olmak önemlidir” tavsiyesinde bulunuyor. Şarj edilebilir hibrit 2.0 litrelik kurulum sadece C63 sedan ve wagon ikilisinde değil, aynı zamanda GLC63 ve GLC63 Coupe'de de bulunuyor. Buna ek olarak, GT43 ve SL43'te de aynı motor kullanılıyor fakat bu üniteler hibrit değil.

C63 için V8'e olası bir dönüş söylentilerine rağmen, Schiebe bu raporları reddetti. Büyük kardeşi E63'ün kaputu altında ise altı silindirli bir PHEV ünitenin yer alması bekleniyor. Daha küçük olan E53 zaten altı silindire sahip olduğundan, amiral gemisinin daha küçük bir motora sahip olması garip olurdu.

2024 Mercedes-AMG C63 S E Performans Motoru

Autocar, Schiebe'ye iki kapılı C63 ve E63 modellerinin yerini alacak olan CLE63'ün motor seçimini sordu. AMG'nin üst düzey yetkilisi ayrıntı vermeksizin “doğru kararı aldıklarını” ve piyasaya çıktığında hepimizin “heyecanlanacağını” belirtti. Doğrulanmamış raporlar, CLE63'ün başlangıçta dört silindire sahip olduğunu, ancak daha büyük bir motora geçiş yaptıklarını gösteriyor.

C63 ile başlayan tartışma, AMG küçük motorlu modeli selefinden daha hafif yapabilseydi erkenden sönebilirdi. Fakat, hibrit bileşenler sebebiyle ağırlığı 2150 kg'a kadar çıkan model, yerine geldiği V8 motorlu versiyondan 385 kg daha ağır.

2023 Mercedes-AMG C63 S E Performance

Bunlara da göz atın

Mercedes A45 S, C63 S ve E63 S'e yetişebilir mi?

Yeni AMG C63, V8 motorlu halefine toz yutturuyor

Kaynak: Autocar

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

Audi, Amerika fabrikası için 4 milyar $ harcayacak! 25 Eki - İmalat / Üretim
OMODA | JAECOO’da hedef 99 pazar ve 13 yeni model! 25 Eki - Resmi açıklama
Yeni Chery Tiggo 7 ve Tiggo X7 resmen tanıtıldı! 25 Eki - Resmi açıklama
Acura, 4 yeni model adının patentini aldı 24 Eki - PATENTLER
MG, yeni dijital hizmeti iSmart'ı Türkiye'de kullanıma açtı 24 Eki - TEKNOLOJİ
Yeni DS N°7 resmen Türkiye'de! 24 Eki - Resmi açıklama
Volvo, "piyasa zorlukları" bahanesiyle 2.500 kişiyi daha işten çıkarıyor 23 Eki - Kurumsal / Finansal