Alman marka premium D segmenti oyuncusunu tamamen yeniledi.

1982’den bu yana 10 milyondan fazla satmayı başaran Mercedes-Benz C-Serisi’nin W205 kodlu beşinci nesli 2014’ten beridir 2.5 milyon müşteriye ulaşmayı başardı. Kapsamlı bir yenilenme operasyonu içinde olan Alman marka, şimdi de premium D sedanını ve daha kullanışlı seçenek station wagonu yeniledi.

Sırasıyla W206 (sedan) ve S206 (T-Modell ya da Estate) isimleriyle anılan yeni Mercedes-Benz C-Serisi ailesine dışarıdan baktığınızda güncel modele göre pek bir fark görmeyebilirsiniz ancak Stuttgart ekibi, yeni tasarım dilini D segmenti oyuncusuna güzelce entegre etmiş.

Galeri: 2021 Mercedes C-Serisi Sedan (W206)

Tasarım

Mercedes-Benz'in söylediğine göre dururken bile hareket hâlinde görünecek şekilde dizayn edilen W206, markanın yeni modelleri W223 S-Serisi ve makyajlı E-Serisi'ne benzer bir yüze ve arka tasarıma sahip. Ön sekmeyi oldukça kısa tutan Almanlar, uzun aks mesafesi ve yine görece uzun arka sekme sayesinde dinamik bir duruş yakalamış.

Predator adı verilen ön yüze kavuşan W206 C-Serisi'nde standart olarak gelen High Performance LED farlar (opsiyon olarak S-Serisi'ndeki Digital Light da alınabiliyor) ve üzerinde markanın amblemi tarzında olan süslemeler bulunduran ızgara ile oldukça sportif bir form elde edilmiş. Profili pek değişmeyen otomobilin sade çizgileri ise gözden kaçmıyor.

17" ile 19" arasında değişen jant ölçüleriyle alınabilen premium D segmenti modelin arkasında ağabeylere olan benzerlik dikkat çekiyor. Estate versiyonu ise gerçekten kendine has, klasik Mercedes-Benz station formülünü sürdürüyor ve bana sorarsanız sedana göre çok daha alımlı görünüyor.

Galeri: 2021 Mercedes C-Serisi Estate (S206)

Kabin

Dışarıda karmaşık çizgilerden uzak duran Mercedes-Benz ekibi kabini de olabildiğince duru ve sade tasarlamış. İki ana ekrana sahip olan W206 C-Serisi’nde yeni S-Serisi’nde de gördüğümüz düzene yer verilmiş. Yeni direksiyon simidinin ardında yerleştirilen dijital panelin boyutu standart olarak 10,25” ancak ekstra ücret karşılığında sürüşe dair birçok bilgi veren bu LCD ekranı 12,3” de alabiliyorsunuz.

Yine W223’ten alışık olduğumuz bir diğer detay ise merkezi konsol ile göğüs bölümünü şık şekilde birleştiren merkezi ekran. Standart olarak 9,5” gelen bu arkadaşı 11,9” de tercih edebileceksiniz. Bu arada, her iki ekranın da 6 derece kadar sürücüye döndürüldüğünü belirtelim.

Uçakları andıran havalandırma menfezlerinin domine ettiği orta konsolda, kapı panelinde, kol dayama çevresinde, kısacası her yerde kaliteli malzemeler görmek mümkün.

2021 Mercedes C-Serisi Estate (S206)
2021 Mercedes C-Serisi Estate (S206)
2021 Mercedes C-Serisi Sedan (W206)
2021 Mercedes C-Serisi Sedan (W206)

Boyutlar

Dış tasarımdan pek belli olmasa da yeni Mercedes-Benz C-Serisi Sedan, yerini aldığı W205'e göre 65 mm daha uzun, 10 mm daha geniş, 9 mm de daha alçak. Aks mesafesi ise 25 mm artışla 2.865 mm'yi bulan otomobil bu sayede görece rahat bir yaşam alanı sunacaktır.

Dış boyutlardaki bu artışı içeride de destekleyen Mercedes-Benz, eskiye oranla arka diz mesafesini 21 mm, baş mesafesini 13 mm arttırarak bu ölçüleri sırasıyla 914 ve 955 mm'ye taşımış. Eskiden önden arkaya doğru ciddi şekilde daralan otomobilin iz genişlikleri ise artık önde 1.582 mm, arkada ise 1.594 mm.

Bagaj hacmi değişmeden 455 litrede kalan C-Serisi'nde sunulan RWS yani arka aks yönlendirme sistemi sayesinde 60 km/h'ten düşük hızlarda aks aralığı sanal olarak kısaltılarak dönüş çapı 43 cm azaltılarak 10,64 metreye indirilmiş. Yaklaşık 2,5 dereceye kadar dönüş açısı bulunan arka tekerlekler, 60 km/h üzeri süratlerde ise ön tekerlekler ile aynı yöne dönerek stabiliteyi arttırıyor.

2021 Mercedes C-Serisi Sedan (W206)
2021 Mercedes C-Serisi Sedan (W206)
2021 Mercedes C-Serisi Sedan (W206)
2021 Mercedes C-Serisi Sedan (W206)

Motorlar

Mercedes-Benz, yeni nesil C-Serisi’ni üç benzinli, üç dizel, bir de plug-in hibrit motor seçeneğiyle satacak. Tamamı dört silindirli olan motor gamında benzin kanadı 1.5 turbo C180’de 170; 2.0 turbo C300’de ise 258 bg güç sunacak. Araya konumlanan 1.5 turbo C200 ise artık 184 değil, 204 bg üretecek.

Tamamı 2.0 litre olan dizeller ise C 200d’de 163, C 220d’de 200, C300d’de ise 265 bg güç sunacak. 25,4 kWh’lik bataryadan beslenen C 300e ise toplamda 313 bg güç, 550 Nm tork sunacak ve WLTP normlarına göre 100 km’ye kadar elektrik menzili verecek. Tek pedal sürüşe de imkân veren bu versiyon, 140 km/h’e kadar sıfır emisyonlu kullanım sağlayabilecek. Hemen aşağıdaki tablodan araçtaki motor seçeneklerinin teknik verilerine ulaşabilirsiniz.

Motor Güç Tork 0-100 km/h
C180 170 bg 250 Nm 8,6 sn
C200 204 bg 300 Nm 7,3 sn
C200 4Matic 204 bg 300 Nm 7,1 sn
C300 4Matic 258 bg 400 Nm 6,0 sn
C200d 163 bg 380 Nm 7,7 sn
C220d 200 bg 440 Nm 7,3 sn
C220d 4Matic 200 bg 440 Nm 7,4 sn
C300d 4Matic 265 bg 550 Nm 5,7 sn
C300e 313 bg 550 Nm -