"Bu otomobil nasıl seri üretime giremedi?" dediğinizi duyar gibiyiz.

Konsept: Trabant nT

Tanıtım Yılı ve Yeri: IAA Frankfurt 2009

Özellikleri: 3.950 mm uzunluk, 1.500 mm yükseklik, 2.450 mm aks mesafesi, 4+1 şeklinde oturma düzeni (arka koltukların ortası çocuk koltuğu için tasarlanmış), 1.050 kg civarı ağırlık, 400 kg yükleme kapasitesi, bir elektrik motoru ve 47 kW'lık batarya, 1.8 metrekarelik güneş panelli tavan, 160 km civarı menzil, 130 km/s maksimum hız, 230V ile 8 saatte ve 380V ile de 2 saatte şarj imkanı.

 

Bu Konsepti Neden Hatırlıyoruz?


Retro tasarımlı yeni bir jenerasyon, geçmişte otomotiv dünyasında iz bırakmış otomobiller üzerinde işe yarayan bir formül. Üretimine 1957'de başlanan ve Doğu Almanya'nın o dönemlerde en çok satan otomobili olan Trabant'ta da bu durum geçerli olmuş. Çünkü bu konseptten gördüğümüz üzere aracın 2009 yılında Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılan yeni modeli, orijinal Trabant'ın tasarımını bozmadan yenilenmeyi başarmış. Aracın isminin sonundaki "nT" harflerinin de "yeni Trabant" anlamına geldiğini öğreniyoruz.

 

1957 yılından 1991 yılına kadar olan üretim hayatı boyunca Trabant'tan 3.051.385 adet satıldığını da öğreniyoruz. Hatta bazı insanların bu otomobile sahip olabilmek için 15 yıl kadar bekledikleri gibi ilginç bir bilgimiz de var. Trabant nT adlı bu yeni konsept modelin hayatı ise 2007 yılının sonlarında ortaya konulan 1:10 ölçekli bir model ile başlamış. Toplumsal bazı araştırmaların sonuçlarına bakıldıktan sonra da insanların yeni bir Trabant için çok hevesli oldukları görülmüş. Bu durumun ardından da IndiKar (Individual Karosseriebau GmbH) firması yeni Trabant'ı üretmek için göreve gelmiş. Yeni Trabant'ın tasarımını da Nils Poschwatta adlı tasarımcı üstlenmiş.

Trabant nT (2009)

3.95 metre uzunluğuyla orijinal Trabant'tan 30 cm kadar daha uzun olsa bile Trabant nT, o aracın birçok tasarım öğesini bünyesinde barındırıyordu. Teknik anlamda 160 km'lik menzile sahip bir elektrikli otomobil olarak karşımıza çıkan bu konseptin resmi tanıtımı sırasında yayınlanan basın bülteninde araç, "modern ve orta seviye bir şehir otomobili" ve "ailelerin 2.otomobili" olarak nitelendirilmişti.

 

Normal şartlarda 2012 yılında seri üretime girmesi planlanan bu modern ve pratik şehir otomobilinin gereken maddi desteği hiçbir yatırımcıdan bulamamış olması, aracın bir konsept olarak kalmasına sebep oldu. Aracın bir yatırımcı bulamama sebebi de muhtemelen 2009 yılında yaşanan ekonomik kriz ve yüksek batarya fiyatları gibi şeylerdi. Trabant nT adlı bu şanssız konseptin 10 yıl sonra bugün bile gayet modern görünüyor olması da gerçekten takdiri hakediyor.

 

Gallery: Unuttuğumuz Konseptler: 2009 Trabant nT