Unuttuğumuz Konseptler: 1992 Hyundai HCD-I

1993'te gelen HCD-II Epoch ve 1995 HCD-III'ü de mercek altına alıyoruz.

1992 Hyundai HCD-I konsepti

Şafak Soysal

Yazan: Şafak Soysal

12 Haz 2019 da 10:30

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Konsept: Hyundai HCD-I

Tanıtım Yılı: 1992 Detroit Otomobil Fuarı

Özellikler: İki koltuk, Targa gövde, tamamen gizlenen arka cam, 2.0 litre DOHC motor, 150 bg, dört tekerlekten çekiş.

Bu Konsepti Neden Hatırlıyoruz?

i30 Fastback olsun, N modelleri olsun birçok yeniliğe imza atan Hyundai'ın geçmişte yaptığı atılımlara bir göz atalım istedik de ondan.

1990'da kurulan Hyundai/KIA California Design Center'ın elinden çıkan ilk konsept olan HCD-I, yenilikçi tasarıma sahip bir üstü açılır bir spor otomobil idi. Gücünü tamamen alüminyum blok ve kapağa sahip 2.0 litrelik DOHC motordan alan Targa, dört tekerlekten çekişliydi. 150 bg güç üreten motor 16 valfe sahipti.

İki hava yastığı, çekiş kontrol sistemi ve ABS gibi güvenlik donanımlarıyla donatılan araç oldukça agresif ve şık bir tasarıma sahipti. Şişkin çamurluklar ve kısa sekmeler ile hem hırçın, hem de modern duran HCD-I bir yandan da eski Speedster'ları andırıyordu.

245/45 R17 ölçülü Pirelli lastikler üzerine oturtulan gövdenin dört bir tarafında disk frenler kullanılmıştı. Ön ve arka süspansiyonları da bağımsız olan HCD-I konsepti tasarımın yanı sıra teknolojik olarak da zamanının ötesinde bir makineydi.

1992 Hyundai HCD-I konsepti

Konsept: Hyundai HCD-II Epoch

Tanıtım Yılı: 1993 Detroit Otomobil Fuarı

Özellikler: 2+1 oturma düzeni, dijital kasetçalar, 2.0 DOHC motor, 150 bg, coupe gövde.

Kaliforniya'daki tasarım merkezi, HCD-I'den yalnızca bir sene sonra altyapısını onunla paylaşan bir coupe ile sahneye çıktı.

Yine dört tekerlekten çekişli olan makine yeni olarak VVT, yani değişken valf zamanlama sistemine sahipti. Selefi gibi ABS, TCS, dört tekerlekte de disk fren gibi donanımlar taşıyan HCD-II Epoch, ondan farklı olarak premium ses sistemi, otomatik ayarlı klima sistemi, otomatik kararan dikiz aynası ve telefon gibi ekstralar taşıyordu.

1993 Hyundai HCD-II Epoch konsepti

Konsept: Hyundai HCD-III

Tanıtım Yılı: 1995 Detroit Otomobil Fuarı

Özellikler: Ayarlanabilir süspansiyon, navigasyon sistemi, 2.0 DOHC motor, 5 ileri manuel şanzıman

Takvimler 1995'i gösterdiğinde Kaliforniya ekibi 3 yıllık AR&GE çalışması sonucunda oyununu iyice yükseltti. Sonuç olarak ortaya çıkan HCD-III konsepti, zorlu arazi koşullarıyla mücadele edebilen daha güçlü bir makineydi.

Yüksekliği ayarlanabilen süspansiyonun yanı sıra kabinde sunulan Navitac adlı sistem ise bir tuş ile harita üzerinde lokasyon bilgisi paylaşıyordu.

Kardeşleri gibi 2.0 litrelik DOHC motordan beslenen araç, güç çıtasını 240 bg'e çıkarmıştı. 5 ileri manuel şanzımanla eşlenen model koltuk sayısını da 4'e çıkarmıştı.

1995 Hyundai HCD-III konsepti

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bu Fiyata 641 KM Menzil! | Yeni Kia EV2 Long Range | Neden Almalı ?

Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor!

Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı!

Tren soygununda kaybolan Hot Wheels paketi ele geçirildi

GÜNCEL HABERLER

Shaq'ın meşhur Rolls-Royce Phantom'ı satışa çıktı 4 Kas - ÜNLÜLER VE OTOMOBİLLER
Elektrikli ve hibrit araç bakımında nelere dikkat edilmeli? 4 Kas - ÇEVRECİ ARAÇLAR
Togg'da hisse değişimi! 4 Kas - YERLİ OTOMOBİL
Ferrari F50, 18,7 Milyon $ teklifle yeni bir müzayede rekoru kırdı! 3 Kas - Müzayede
Bu Porsche 911 motoru, yağsız kaldığı için dağılmış durumda! 3 Kas - İLGİNÇ
BMW Alpina'nın ilk modeli, test sırasında 300 km/s hızı aştı! 3 Kas - TEASER
BMW, 2027'de sunacağı otonom sürüş özellikleriyle trafiği hafifletiyor 3 Kas - OTONOM ARAÇLAR