Corvette, yakın zamanda manuel vitese kavuşamayacak

C8 Corvette'in ortadan motorlu düzeni baş suçlumuz.

2027 Chevrolet Corvette

Fotoğraf: Chevrolet

Yazan: Anthony Alaniz

Çeviri-Düzenleme: Eren Efe Kandemir

Ekleyen: Eren Efe Kandemir

20 Eki da 17:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Chevrolet, C8 Corvette’i tanıttığında önemli bir eksik vardı: manuel şanzıman. Bu, modelin 67 yıllık tarihinde ilk kez üç pedallı düzenin sunulmadığı anlamına geliyordu; ancak Chevy, vites kolunu yeniden sunma konusunda endişeli görünmüyor.

The Drive’ın The Drivecast podcast’inin bir bölümünde, Corvette başmühendisi Tony Roma, otomobil üreticisinin C8’de manuel şanzımandan maliyet nedeniyle vazgeçmek zorunda kaldığını açıkladı. Chevy, C5’ten C7’ye kadar 20 yılı aşkın süre boyunca, “yaklaşık 30 yıl içinde yavaş yavaş geliştirdiği” aynı manuel şanzıman mimarisini kullandı. Roma şöyle dedi:

“Maliyeti büyük ölçüde karşılanmıştı; üzerinde küçük güncellemeler yapıyorduk ve üretimde tutmanın maliyeti makul seviyelerdeydi.”

C8’in ortadan motorlu yerleşimi, Chevy'nin bu şanzımanı kullanmaya devam etmesine izin vermedi. Bu da markanın ekonomik açıdan mantıklı bulmadığı tamamen yeni bir şanzıman tasarımı gerektirdi. Corvette alıcıları C7’de otomatik şanzımanı daha fazla tercih ediyordu; genel olarak manuel şanzımanlı otomobillere ilgi de azalmaya devam ediyor.

corvette-grand-sport-renk-tercihi

2027 Chevrolet Corvette Grand Sport

Fotoğraf: Chevrolet

Manuel şanzımanların güncel durumu

Yeni ve manuel şanzımanlı bir otomobil istiyorsanız, seçenekleriniz sınırlı. Bugün satışta olan en ucuz manuel şanzımanlı otomobil, 31.000 $'ın biraz üzerindeki fiyatıyla Mazda MX-5 Miata. Alıcıların yaklaşık %70’i bu şanzımanı tercih ediyor. 4 kapıya ihtiyacınız varsa Civic Si yaklaşık 1.000 $ daha pahalı; ancak manuel şanzımanın geleceği zorlu görünüyor.

Geçen hafta BMW M’in patronu Frank van Meel, hibrit teknolojisindeki hızlı yükselişin manuel şanzımanı üretimde tutmayı “gerçekten zor” hale getireceğini söyledi. Hibrit motorlar, mevcut manuel şanzımanların kaldırabileceğinden daha fazla güç üretiyor ve talep azaldıkça bu şanzımanları üreten tedarikçi sayısı da düşüyor.

Manuel şanzımanları nasıl bir gelecek bekliyor?

Manuel şanzımanın geleceği, motor sesinin hoparlörler üzerinden kabine verilmesine benzer bir yolda ilerleyecek: yapay olacak. Daha fazla otomobil üreticisi, geleneksel manuel gibi çalışabilen otomatik şanzımanları benimseyecek.

Koenigsegg’in Light Speed Transmission ve Engage Shift System teknolojisi bunu yapıyor; aynı şanzıman içinde hem dokuz ileri otomatik hem de altı ileri manuel deneyimi sunuyor. Ferrari’nin yeni 12Cilindri Manuale modeli de benzer bir düzene sahip; sürücülerin sekiz ileri çift kavramalı şanzımanın ilk altı vitesini manuel şekilde değiştirmesine imkân tanıyor.

Porsche bile çift kavramalı otomatik şanzıman temelinde manuel hissi veren simüle edilmiş bir şanzıman için patent başvurusu yaptı. Marka manuelden vazgeçmiş değil; ancak bunu ancak müşteriler isterse sürdürecek gibi görünüyor.

Bunlara da göz atın

Her 3 Corvette Grand Sport'tan 1'i "Admiral Blue" rengine boyanıyor

Corvette ZR1X, Pikes Peak'in yeni kralı oldu!

Kaynak: The Drive’s The Drivecast Pddcast

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER

BMW, bu hatchback'i onlarca yıldır saklıyor! 20 Eki - İLGİNÇ
BMW, çalışanlarına şirketten ayrılmaları için 650 bin € teklif ediyor 20 Eki - Kurumsal / Finansal
Corvette, yakın zamanda manuel vitese kavuşamayacak 20 Eki - İmalat / Üretim
Türkiye'nin en büyük şarj ağı ZES el değiştiriyor! 20 Eki - Son dakika
Hyundai Ioniq 3'e özel kampanya! 20 Eki - KAMPANYALAR
Subaru'nun efsanevi boxer motoru emekliye ayrılıyor 20 Eki - Resmi açıklama
Mercedes çok net: "Coupe-SUV'ler hiçbir yere gitmiyor" 20 Eki - Resmi açıklama