BMW M: Hibrit teknolojisi, manuel vites sunmayı "gerçekten zorlaştırıyor"

Frank van Meel, manuel şanzımanların önündeki engelleri açıklıyor.

Fotoğraf: BMW USA

Yazan: BRIAN POTTER

Çeviri-Düzenleme: Eren Efe Kandemir

Ekleyen: Eren Efe Kandemir

14 Eki da 10:00

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

BMW M patronu Frank van Meel, manuel şanzımanın geleceğine dair bugüne kadarki en net yanıtı verdi ve iyi haber şu: Kapı tamamen kapanmış değil. BMW Blog’a konuşan van Meel, “Hayır, gündemden kalkmış değil.” dedi. Ancak yönetici, bu konuda herhangi bir söz de vermiyor. Asıl sorun; ürün gamına giderek yayılan 48 volt hafif hibrit teknolojisi, buna eklenen yüksek motor torku ve giderek daralan tedarikçi ağı.

Resmen İptal Edilmiş Değil

Van Meel’in açıklamaları, gerçekleri kabul etmekle kapıyı tamamen kapatmamak arasında dikkatli bir çizgide duruyor. Manuel şanzımanları ürün gamında tutmak için “Gerçekten çok zor olacak.” ifadelerini kullandı.

BMW Z4 M40i Pure Impulse

BMW Z4 M40i Pure Impulse

Fotoğraf: BMW

Talep konusunu da geçiştirmedi. Van Meel, “Yüksek bir talep olduğunu kabul ediyoruz ve bu çok duygusal bir konu.” diyerek, BMW M bayilerinin stoklarında zaten gördüğü tabloyu doğruladı. Son G87 model yılı satışlarında, ABD’deki M2 alıcılarının yaklaşık yarısı 6 ileri manuel şanzımanı tercih ediyor. Bu, elektrifikasyona güçlü şekilde yönelen bir otomobil üreticisi için bile görmezden gelinmesi zor bir oran.

Güncel ürün gamı da bu ilgiyi destekliyor. Manuel şanzıman arkadan itişli M2’de sunulurken, mevcut G82 M4 CS yalnızca BMW’nin 8 ileri M Steptronic otomatik şanzımanıyla alınabiliyor. M3 CS Handschalter ise 2027 yılı için sınırlı üretim, arkadan itişli ve manuel bir CS olarak geliyor.

Van Meel’in son cümlesi mevcut durumu özetliyor: “Hiçbir şeyin sözünü veremem.” BMW M, manuel şanzımanın geleceğini tamamen sonlandırmak yerine konuyu yeniden değerlendireceğini söylüyor. Bu, birkaç yıl önce meraklıların aldığı güvenceden çok daha zayıf bir taahhüt; zira van Meel o dönemde manuel şanzımanın markanın performans hesapları açısından pek de anlamlı olmadığını savunmuştu.

2027 BMW M3 CS manuel vitesli

2027 BMW M3 CS manuel vitesli

Fotoğraf: BMW

48 Volt Sistemler ve Tork Sınırları Manuel Şanzımanı Neden Zorluyor?

Mühendislik sorunu, felsefî değil mekanik. BMW’nin mevcut 6 ileri manuel şanzımanı, S58 çift turbolu sıralı 6 silindirli motorun en güçlü versiyonlarındaki tam tork çıkışını karşılayamıyor. Bu nedenle manuel baz versiyonların yanında, yalnızca otomatik şanzımanla sunulan M3 ve M4 Competition modelleri bulunuyor.

Bu motorun üzerine bir de 48 volt hafif hibrit sistem eklendiğinde yerleşim daha da zorlaşıyor. Elektrik motorunu, kontrol yazılımını ve ek ağırlığı; hâlâ debriyaj pedalı etrafında tasarlanmış bir otomobile entegre etmek, BMW mühendisleri için basit bir iş değil.

Baskının diğer yarısını ise tedarikçiler oluşturuyor. Dünya genelinde bu seviyede torka dayanabilecek manuel şanzıman üreten şirket sayısı giderek azalıyor. Küresel manuel talebi, birkaç sürüş odaklı model dışında düşmeye devam ederken BMW M’in özel bir ünite geliştirtme konusundaki pazarlık gücü de azalıyor.

Bu kombinasyon, G80 M3’ün mevcut Handschalter versiyonunun bu şasinin muhtemelen son manuel seçeneği olacağına işaret ediyor. Sektör raporları, yeni nesil M3’ün hafif hibrit destekli sıralı 6 silindirli bir motora geçmesini ve büyük olasılıkla otomatik şanzımanla devam etmesini bekliyor; ancak BMW henüz herhangi bir detayı doğrulamış değil.

Van Meel, manuel şanzımanın M2’de en az birkaç yıl daha kalacağını söyledi; ancak bu sürenin ötesi için herhangi bir garanti vermiyor.

Bunlara da göz atın

BMW M, 1 milyon otomobile ulaşmasını kutluyor

Yeni BMW 3 Serisi: Dizelsiz yeni sayfa!

Kaynak: BMW Blog

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bu Fiyata 641 KM Menzil! | Yeni Kia EV2 Long Range | Neden Almalı ?

Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor!

Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı!

Tren soygununda kaybolan Hot Wheels paketi ele geçirildi

GÜNCEL HABERLER

Audi'den Kasım'a özel A3 fırsatları! 5 Kas - KAMPANYALAR
Suzuki'den Kasım ayına özel fırsatlar! 5 Kas - KAMPANYALAR
Rimac, BMW'nin "iki gizli modelinin" üretimine yardım ediyor 5 Kas - Resmi açıklama
Buick'in Çin'e özel yeni sedanı ortaya çıktı 5 Kas - Resmi açıklama
Ayrton Senna'nın Honda NSX'i müzayedede rekoru kırdı! 4 Kas - Müzayede
Mercedes, araç camlarına da ekran koymak istiyor 4 Kas - TEKNOLOJİ
Chevrolet, Corvette'in SUV ve sedan versiyonlarından vazgeçti! 4 Kas - SÖYLENTİLER