Ana Sayfa

Mercedes-AMG

Coupé4

Haberler

Mercedes-AMG'de yeni çağ: Tam elektrikli GT resmen tanıtıldı!

Yanlış okumadınız, "tam elektrikli".

Mercedes-AMG GT 4-Kapılı

Fotoğraf: Mercedes-Benz

Yazan: Zander Sutton

Uyarlayan: Mert Gökhan

Ekleyen: Mert Gökhan

20 May da 08:14

Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin

Paylaş

Otomotiv sektörü bir süredir kritik bir dönüşüm sürecinde. Pek çoğumuz artık elektrikli otomobillerin güncel norm haline gelmesine alıştık. Lakin konu performanslı modeller olduğunda hala bir şeyler ters hissettiriyor. Tabii bu durum, değişime dört kolla sarılan Mercedes-AMG'nin pek de umursadığı bir şey değil...

Birkaç yıl önce tanıtılan olağanüstü AMG GT XX konseptini temel alan yeni GT 4-Door resmen tanıtıldı. Model sadece değişmekle kalmadı, AMG tarihini de değiştirmeye geldi. Çünkü bundan böyle AMG GT ailesi ikonik V8'inin yerini tamamen elektrikli güç aktarma organına bırakıyor.

İşte AMG'nin yeni çağı!

Çarpıcı Tasarım

Yukarıda da belirttiğim gibi model AMG GT XX konseptinin üretim versiyonu niteliğinde. Her iki model hatları açısından benzerlik gösterdiği gibi, farklılıklara da sahip.

Örneğin ön bölümde, konseptte bulunan dev ışıklı ızgara yerini çok daha tanıdık ve güncel Mercedes modellerine bir adım daha yaklaşan bir ışık barına bırakmış. Arka bölümde ise konseptte eksik olan arka camın varlığını görüyoruz. Fakat genel hatlar, söylediğim gibi, korunmuş.

Mercedes-AMG GT 4-Kapılı

Mercedes-AMG GT 4-Kapılı

Fotoğraflar: Mercedes-AMG

Mercedes-AMG GT 4-Kapılı

Mercedes-AMG GT 4-Kapılı

Çünkü tam elektrikli model için aerodinamik yapısı oldukça önemli. Sürtünme katsayısını hedef alan bu gövde tasarımı aynı zamanda yüksek hızlarda otomatik olarak açılan arka kanat ile güçlendirilmiş. Toplam sürtünme katsayısı bu güncellemeler ile 0.22'ye kadar gerilemiş.

Kabinde ise ana odak, şimdilik yalnızca AMG GT 4 Door'a özel olan bilgi-eğlence sistemi kurulumu.

Bu kurulum tamamen sürücü düşünülerek tasarlanmış. Ana iki ekran açılı ve doğrudan sürücüye doğru dönük. Üçüncü ve son ekran yolcu ekranı görevi görüyor. Fiziksel düğmeler yine minimumda tutulmuş olsa da orta konsolda karbon detaylara sahip üç radyal kontrolcü hoş görünüyor.

Mercedes-AMG GT 4-Kapılı

Mercedes-AMG GT 4-Kapılı

Fotoğraf: Mercedes-AMG

Şahsen yeni direksiyon tasarımını beğensem de bu Hyperscreen'den bozma kabin gözüme oldukça karmaşık göründü. Tabii çıplak gözle görmenin de farklı bir etkisi olacaktır. Yani, görebilirsek...

Bir diğer ilk de Sky Control adı verilen panoramik cam tavan. AMG logosunu yansıtan entegre LED'ler ile gelen bu tavanın özellikle geceleri ikonik bir görüntü sunacağını düşünmek zor değil. İsterseniz cam tavanı tek bir tuşla mat hale de getirebileceksiniz.

Mercedes-AMG GT 4-Kapılı

Mercedes-AMG GT 4-Kapılı

Fotoğraf: Mercedes-AMG

Ön bölümde V8'in kaybı ise beraberinde bir yeni özellik getiriyor: Frunk. Evet, bu muhteşem motoru kaybederek tam 59 litrelik DEV hacimli bir bagaj alanı kazanmış olacağız...

Performans

V8 demişken, performans konusuna da değinmeden geçmeyelim. Mercedes, bu konuya özel bir parantez açmış.

Basın bültenindeki bilgilere göre AMG GT 4-Door, tamamen Mercedes tarafından geliştirilen özel bir batarya sistemine sahip. Alman mühendisler bu bataryanın her bir hücresini doğrudan soğutma özelliği ile donatmış. Hücreler eskisinden daha küçük ve konsantre olduğundan sürüş menzili ve güç çıkışı yükseltilmiş. 106 kWh'lik batarya, ikisi arkada biri önde olmak üzere üç adet axial flux elektromotora güç veriyor. Böylece model arka tekerlek odaklı bir AWD sürüş sunabiliyor.

Peki teknik veriler? WLTP döngüsüne göre model 700 km menzil sunabilecek. Ayrıca 600 kW hızlı şarj desteği sayesinde doğru istasyonda 10 dakikalık şarj 460 km menzile sahip olmanızı sağlayacak.

Galeri: Mercedes-AMG GT 4-Kapılı

Mercedes-AMG GT 4-Kapılı

48

Mercedes-AMG GT 4-Kapılı Mercedes-AMG GT 4-Kapılı Mercedes-AMG GT 4-Kapılı Mercedes-AMG GT 4-Kapılı Mercedes-AMG GT 4-Kapılı Mercedes-AMG GT 4-Kapılı

Kaynak: Mercedes-AMG

AMG GT 4-Door'un GT55 ve GT63 donanımları ile geleceği de resmiyete kavuştu. GT55, 815 bg güç ve 1.800 Nm tork sunabilecek. Mercedes bu versiyonun 0-100 km/s hızlanmasını 2.4 saniyede tamamlayacağını açıkladı.

GT63 ise çıtayı arşa çıkartıyor. 1.165 bg güç ve 2.000 Nm tork! Bu versiyonun ise 0-100 km/s hızlanmasını tam 2 saniyede tamamlayacağı açıklandı. Lakin iki modelin azami hızı da 300 km/s ile sınırlandırılmış durumda.

V8'i özleyecekler için GT 4-Door'a bir de yapay motor sesi özelliği eklenmiş. AMG Drive Unit sistemi, hoparlörler aracılığı ile kabine V8 sesi verebilecek.

Mercedes-AMG, yeni modelin  fiyatını henüz açıklamadı.

Bunu da oku

Skoda'nın yeni SUV'si Epiq resmen tanıtıldı!

Jaguar'ın elektrikli sedanı, kamuflajından sıyrılmaya başladı

Makaleyi paylaş

Trend Haberler

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Bursalı Dacia Striker, ilk kez görücüye çıktı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Alpine A310 Vision: Paris'in en yakışıklısı!

Fiat Multipla geri döndü!

Fiat Multipla geri döndü!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

Alfa Romeo Cuorerosso: Sanatın GT hali!

GÜNCEL HABERLER