Yeni BMW X5, kamuflaj altından selam veriyor
Yaz aylarında piyasaya çıkması bekleniyor.
Instagram’da Wilcoblok tarafından paylaşılan yeni casus fotoğraflar, 2026 yazında tanıtılması beklenen yeni BMW X5’i yeniden gündeme taşıdı. G65 kodlu yeni nesil, oldukça geniş bir motor yelpazesiyle şimdiye kadarki en kapsamlı X5’lerden biri olmaya hazırlanıyor. Klasik benzinli ve dizel seçeneklerin yanı sıra, PHEV, tam elektrikli ve hidrojenli versiyonların da sunulması bekleniyor.
Nihai tasarıma doğru
Sızdırılan görüntüler, hâlâ yoğun kamuflajlı bir test aracını gösteriyor; ancak yeni X5’in, Neue Klasse modellerinden ve özellikle yeni iX3’ten açık biçimde ilham alan, ciddi ölçüde yenilenmiş bir tasarım dili benimseyeceğine dair güçlü ipuçları mevcut.
Ön tasarım daha sade ve daha dik bir görünüme kavuşmuş gibi duruyor. Yeniden tasarlanan çift böbrek ızgara daha uyumlu şekilde entegre edilmiş, yanında ise artık nihai forma çok yaklaşmış, daha ince ve daha net hatlı farlar yer alıyor. Yan görünümde de mevcut modeldeki bazı karmaşık yüzeylerden uzaklaşıldığı, daha gergin çizgiler ve gizli kapı kolları gibi çözümlere yönelindiği anlaşılıyor.
Yeni BMW iX3
Dizelden hidrojene
Motor gamı tarafında ise yeni BMW X5, şimdiye kadar üretilmiş en kapsamlı BMW modellerinden biri olacak gibi görünüyor. Benzinli ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) versiyonların küresel ölçekte sunulması beklenirken, dizel seçeneğin ise talebin hâlâ güçlü olduğu Avrupa’da hayatta kalacağı ifade ediliyor. Bunlara ek olarak, içten yanmalı versiyonlarla aynı platformu paylaşacak tam elektrikli iX5’in de ürün ailesine katılması bekleniyor.
BMW iX5 Hydrogen, casus fotoğrafları
Ancak en iddialı proje, Toyota iş birliğiyle geliştirilen iX5 Hydrogen olacak. Yakıt hücreli varyantın 2028’de gelmesi ve başlangıçta hidrojen altyapısının yeterli olduğu pazarlarla sınırlı kalması planlanıyor. Ayrıca ilerleyen dönemde menzil uzatıcı (jeneratör) sistemli bir elektrikli versiyonun da gündeme gelebileceği ihtimalini dışlamadıklarını biliyoruz.
Casus fotoğraflarda iç mekana yer verilmiyor olsa da kapsamlı bir dönüşüm yaşanacak. 17,9 inç merkezî ekran, ön cama yansıtılan yeni Panoramic Vision arayüzü ve fiziksel düğmelerin belirgin biçimde azaltıldığı minimalist bir kokpit düzeni bekliyoruz.